EHPS (ელექტროჰიდრავლიკური საჭის გამაძლიერებელი)
-
ელექტროავტობუსებისა და სატვირთო მანქანებისთვის განკუთვნილი ელექტრომობილების (EV) ფრთიანი კომპრესორები
ელექტრომობილის (EV) ფრთიანი კომპრესორები კომპაქტური, დაბალი ხმაურის მქონე, დადებითი გადაადგილების კომპრესორებია. ისინი ძირითადად გამოიყენება ბორტზე ჰაერის მიწოდებისთვის (პნევმატური მუხრუჭები, საკიდარი) და თერმული მართვისთვის (კონდიცირება/გაგრილება) და ხელმისაწვდომია ზეთით შეზეთილი და ზეთის გარეშე ვერსიებით, რომლებიც ამოძრავებულია მაღალი ძაბვის (400V/800V) ელექტროძრავებით ინტეგრირებული კონტროლერებით.
-
ელექტრო ჰიდრავლიკური საჭის ტუმბო ელექტრო სატვირთო მანქანისთვის
ელექტროჰიდრავლიკური საჭის ტუმბო (ელექტროჰიდრავლიკური საჭის გამაძლიერებელი ტუმბო) არის საჭის მოწყობილობა, რომელიც აერთიანებს ძრავის ამძრავს ჰიდრავლიკურ სისტემასთან და ფართოდ გამოიყენება ავტომობილებში, საინჟინრო მანქანა-დანადგარებსა და სხვა სფეროებში.
-
NF GROUP-ის ელექტროჰიდრავლიკური საჭის გამაძლიერებელი ტუმბო 12V EHPS
ნომინალური სიმძლავრე: 0.5 კვტ
გამოყენებული წნევა: <11MPa
მაქსიმალური ნაკადის სიჩქარე: 10 ლ/წთ
წონა: 6.5 კგ
გარე ზომები: 173 მმ (სიგრძე) * 130 მმ (სიგანე) * 290 მმ (სიმაღლე)
-
NF Group-ის ელექტრო ჰიდრავლიკური საჭის ტუმბო ელექტრომობილისთვის
ელექტროგამაძლიერებელი საჭის ტუმბო ავტომობილის ელექტროგამაძლიერებელი საჭის სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტია. ის ტრადიციული ჰიდრავლიკური საჭის სისტემის მნიშვნელოვან განახლებას წარმოადგენს ელექტრიფიკაციისა და ინტელექტის ტენდენციის ფარგლებში.
ჰიდრავლიკური დახმარების უპირატესობების შენარჩუნებით, ის მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ენერგოეფექტურობას და მართვადობას ძრავის ამძრავისა და ელექტრონული კონტროლის საშუალებით, რაც იმ დროისთვის ტექნოლოგიური განახლების და ჰიბრიდული მანქანების განვითარების შესანიშნავ გადაწყვეტას წარმოადგენს. -
NF GROUP-ის ორმაგი წყაროს ინტეგრირებული მუდმივი მაგნიტის სინქრონული საჭის ბრუნვის ძრავა
EHPS (ელექტროჰიდრავლიკური საჭის გამაძლიერებელი) ძრავის ტუმბო არის ინტეგრირებული ბლოკი, რომელიც აერთიანებს წამყვანი ძრავას საჭის ჰიდრავლიკურ ტუმბოსთან. ეს სისტემა გარდაიქმნება ტრადიციული ძრავის ამძრავიდან ელექტროძრავის ამძრავზე და წარმოადგენს საჭის სისტემის ენერგიის წყაროს და ძირითად კომპონენტს, ჰიბრიდულ და ელექტრო ავტობუსებში საჭისთვის ჰიდრავლიკური წნევის უზრუნველყოფით.
ძრავის ნომინალური სიმძლავრე: 1.5 კვტ~10 კვტ
ნომინალური ძაბვა: 240V~450V
ნომინალური ფაზის დენი: 4A~50A
ნომინალური ბრუნვის მომენტი: 6.5N·m~63N·m
პოლუსების რაოდენობა: 8-პოლუსიანი/ 10-პოლუსიანი
