ტრადიციული საწვავის მანქანები იყენებენ ძრავის ნარჩენ სითბოს გამაგრილებლის გასათბობად და აგზავნიან გამაგრილებლის სითბოს სალონში გამათბობლებისა და სხვა კომპონენტების მეშვეობით, რათა გაზარდონ ტემპერატურა სალონში.ვინაიდან ელექტროძრავას არ აქვს ძრავა, მას არ შეუძლია გამოიყენოს ტრადიციული საწვავის მანქანის კონდიცირების ხსნარი.აქედან გამომდინარე, აუცილებელია სხვა გათბობის ზომების მიღება ზამთარში მანქანაში ჰაერის ტემპერატურის, ტენიანობის და ნაკადის სიჩქარის დასარეგულირებლად.ამჟამად ელექტრომობილები ძირითადად იყენებენ ელექტრო გათბობის დამხმარე კონდიცირების სისტემას, ანუერთი გაგრილების კონდიციონერი (AC), და გარე თერმისტორი (PTC) გამაცხელებელი დამხმარე გათბობა.არსებობს ორი ძირითადი სქემა, ერთი არის გამოყენებაPTC ჰაერის გამაცხელებელი, მეორე იყენებსPTC წყლის გამაცხელებელი.