ახალი ენერგიის მქონე სატრანსპორტო საშუალებების BTMS-ის კვლევის მიმოხილვა

1. კაბინის თერმული მართვის (ავტომობილის კონდიცირება) მიმოხილვა

კონდიცირების სისტემა ავტომობილის თერმული მართვის გასაღებია. როგორც მძღოლს, ასევე მგზავრებს სურთ ავტომობილის კომფორტის უზრუნველყოფა. ავტომობილის კონდიციონერის მნიშვნელოვანი ფუნქციაა ავტომობილის სალონში ტემპერატურის, ტენიანობისა და ქარის სიჩქარის რეგულირებით კომფორტული მართვის უზრუნველყოფა. ავტომობილის კონდიციონერის მუშაობის პრინციპია ავტომობილის შიგნით ტემპერატურის გაგრილება ან გათბობა აორთქლებითი სითბოს შთანთქმისა და კონდენსაციის სითბოს გამოყოფის თერმოფიზიკური პრინციპის მეშვეობით. როდესაც გარე ტემპერატურა დაბალია, გაცხელებული ჰაერი შეიძლება მიეწოდოს სალონს ისე, რომ მძღოლმა და მგზავრებმა არ იგრძნონ სიცივე; როდესაც გარე ტემპერატურა მაღალია, დაბალი ტემპერატურის ჰაერი შეიძლება მიეწოდოს სალონს ისე, რომ მძღოლმა და მგზავრებმა თავი უფრო გრილად იგრძნონ. ამიტომ, ავტომობილის კონდიციონერი ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ავტომობილის კონდიცირებასა და მგზავრების კომფორტში.

1.1 ახალი ენერგომომარაგების მქონე ავტომობილის კონდიცირების სისტემა და მუშაობის პრინციპი
რადგან ახალი ენერგიის მომუშავე ავტომობილებისა და ტრადიციული საწვავის მომუშავე ავტომობილების მართვის მოწყობილობები განსხვავებულია, საწვავის მომუშავე ავტომობილების კონდიციონერის კომპრესორი ძრავით იმართება, ხოლო ახალი ენერგიის მომუშავე ავტომობილების კონდიციონერის კომპრესორი - ძრავით, ამიტომ ახალი ენერგიის მომუშავე ავტომობილების კონდიციონერის კომპრესორი ძრავით ვერ იმართება. მაცივრის შესაკუმშად გამოიყენება ელექტრო კომპრესორი. ახალი ენერგიის მომუშავე ავტომობილების ძირითადი პრინციპი იგივეა, რაც ტრადიციული საწვავის მომუშავე ავტომობილების. ის იყენებს კონდენსაციას სითბოს გამოსაყოფად და აორთქლებას სითბოს შთანთქმისთვის სალონის გასაგრილებლად. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ კომპრესორი შეიცვალა ელექტრო კომპრესორით. ამჟამად, სპირალური კომპრესორი ძირითადად გამოიყენება მაცივრის შესაკუმშად.

1) ნახევარგამტარული გათბობის სისტემა: ნახევარგამტარული გამათბობელი გამოიყენება გაგრილებისა და გათბობისთვის ნახევარგამტარული ელემენტებისა და ტერმინალების მეშვეობით. ამ სისტემაში თერმოწყვილი გაგრილების და გათბობის ძირითადი კომპონენტია. ორი ნახევარგამტარული მოწყობილობა ერთმანეთთან არის დაკავშირებული თერმოწყვილის შესაქმნელად და მუდმივი დენის გამოყენების შემდეგ, ინტერფეისზე წარმოიქმნება სითბო და ტემპერატურის სხვაობა, რაც სალონის ინტერიერს ათბობს. ნახევარგამტარული გათბობის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ მას შეუძლია სალონის სწრაფად გათბობა. მთავარი ნაკლი ის არის, რომ ნახევარგამტარული გათბობა დიდ ელექტროენერგიას მოიხმარს. ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებისთვის, რომლებსაც გარბენის გავლა სჭირდებათ, მისი ნაკლი ფატალურია. ამიტომ, ის ვერ აკმაყოფილებს ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების მოთხოვნებს კონდიციონერების ენერგოდაზოგვის თვალსაზრისით. ასევე უფრო მეტად აუცილებელია, რომ ადამიანებმა ჩაატარონ კვლევა ნახევარგამტარული გათბობის მეთოდებზე და შექმნან ეფექტური და ენერგოდამზოგავი ნახევარგამტარული გათბობის მეთოდი.

2) დადებითი ტემპერატურის კოეფიციენტი(PTC) ჰაერის გამათბობელიPTC-ის მთავარი კომპონენტია თერმისტორი, რომელიც თბება ელექტრო გამათბობელი მავთულით და წარმოადგენს მოწყობილობას, რომელიც პირდაპირ გარდაქმნის ელექტრო ენერგიას თერმულ ენერგიად. PTC ჰაერის გათბობის სისტემა გულისხმობს ტრადიციული საწვავზე მომუშავე ავტომობილის თბილი ჰაერის ბირთვის PTC ჰაერის გამათბობლად გადაქცევას, ვენტილატორის გამოყენებით PTC გამათბობლის მეშვეობით გასაცხელებელი გარე ჰაერის მოძრაობას და გაცხელებული ჰაერის განყოფილების შიდა ნაწილში გაგზავნას განყოფილების გასათბობად. ის პირდაპირ მოიხმარს ელექტროენერგიას, ამიტომ ახალი ენერგომოხმარების მქონე ავტომობილების ენერგიის მოხმარება შედარებით დიდია, როდესაც გამათბობელი ჩართულია.

3) PTC წყლის გათბობა:PTC გამაგრილებლის გამაცხელებელი, ისევე როგორც PTC ჰაერით გათბობა, სითბოს გამოიმუშავებს ელექტროენერგიის მოხმარების გზით, მაგრამ გამაგრილებლის გათბობის სისტემა ჯერ გამაგრილებელს PTC-ით აცხელებს, შემდეგ გარკვეულ ტემპერატურამდე აცხელებს გამაგრილებელს და შემდეგ გამაგრილებელს ტუმბავს თბილ ჰაერის ბირთვში, ის სითბოს ცვლის გარემომცველ ჰაერთან და ვენტილატორი გაცხელებულ ჰაერს აგზავნის განყოფილებაში სალონის გასათბობად. შემდეგ გამაგრილებელი წყალი თბება PTC-ით და ორმხრივად მოძრაობს. ეს გათბობის სისტემა უფრო საიმედო და უსაფრთხოა, ვიდრე PTC ჰაერით გაგრილება.

4) თბოტუმბოს კონდიცირების სისტემა: თბოტუმბოს კონდიცირების სისტემის პრინციპი იგივეა, რაც ტრადიციული საავტომობილო კონდიცირების სისტემის, მაგრამ თბოტუმბოს კონდიციონერს შეუძლია სალონის გათბობისა და გაგრილების გარდაქმნა.