კაბინის გათბობა გათბობის ყველაზე ძირითადი მოთხოვნილებაა და როგორც საწვავზე მომუშავე ავტომობილებს, ასევე ჰიბრიდულ ავტომობილებს შეუძლიათ სითბოს ძრავიდან მიღება. ელექტრომობილის ელექტროძრავა იმდენ სითბოს არ გამოიმუშავებს, რამდენსაც ძრავა, ამიტომელექტრო პარკირების გამათბობელიზამთრის გათბობის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად საჭიროა. ბოლო დროს დაბალ ტემპერატურაზე ზამთრის გათბობის აკუმულატორის გამოყენებაზე გაზრდილმა აქცენტმა გამათბობლის სიმძლავრე კიდევ უფრო გაზარდა.
PTC (დადებითი ტემპერატურის კოეფიციენტი) ნიშნავს, რომ რაც უფრო მაღალია ტემპერატურა, მით უფრო დიდია წინააღმდეგობა და არსებობს დადებითი კორელაცია. ამჟამად, ავტომობილების დიდი უმრავლესობა, რომელთანაც ეს დაკავშირებულია, პირდაპირ იყენებს მანქანის აკუმულატორს, რაც უფრო მოსახერხებელია გათბობა. სუფთა ელექტრომობილებისთვის, მაღალი ძაბვის აკუმულატორებისთვის, ელექტრო გამათბობლები ზოგადად გამოიყენება.მაღალი ძაბვის ელექტრო გამათბობლები, რადგან ძაბვა მაღალია, იგივე ელექტროენერგია შეიძლება უფრო მეტად გარდაიქმნას თერმულ ენერგიად.
მუშაობის რეჟიმის მიხედვით,ელექტრო გამაგრილებლის გამათბობელიასევე შეიძლება დაიყოს ჰაერის პირდაპირ გაცხელებად და წყლის გაცხელებით ჰაერის არაპირდაპირ გაცხელებად. ჰაერის პირდაპირი გაცხელების პრინციპი იგივეა, რაც ელექტრო თმის საშრობის შემთხვევაში, ხოლო წყლის გაცხელების ტიპი უფრო ახლოსაა გათბობის ფორმასთან. ზამთარში დაბალ ტემპერატურაზე მუშაობისას აკუმულატორის შეზღუდული განმუხტვის სიმძლავრის გამო, აკუმულატორის წინასწარი გაცხელების ტექნოლოგიას ასევე იყენებენ მრავალი საავტომობილო კომპანია. ყველაზე ფართოდ გამოიყენება წყლის გამაცხელებელი ტიპის PTC გამათბობელი, სალონი და აკუმულატორი მიმდევრობით გათბობის წრედშია, სამმხრივი სარქვლის გადამრთველის საშუალებით შესაძლებელია აირჩიოთ, განახორციელოთ თუ არა სალონის და აკუმულატორის გათბობა ერთად დიდ ციკლში თუ მცირე ციკლის ინდივიდუალურ გათბობაზე. და მას შეუძლია დააკმაყოფილოს როგორც სალონის, ასევე აკუმულატორის გათბობა ერთ წრედში. ელექტრო გამათბობლის ქონა ზრდის გამათბობლის სიცოცხლის ხანგრძლივობას.ელექტრომობილის აკუმულატორიმნიშვნელოვნად არის გაფართოებული.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 15 მაისი
