ახალი ენერგეტიკული მანქანების თერმული მართვაში ჩართული კომპონენტები ძირითადად იყოფა სარქველებად (ელექტრონული გაფართოების სარქველი, წყლის სარქველი და ა.ელექტრონული წყლის ტუმბოდა ა.შ.), ელექტრო კომპრესორები, მილსადენები და სენსორები და PTC გამათბობლები.
ბატარეის თერმული მართვა (HVCH)
ტრადიციულ საწვავის მანქანებთან შედარებით, ახალი ენერგეტიკული ავტომობილის თერმული მართვის სისტემა ამატებს ბატარეის თერმული მართვის სისტემას.გაგრილების რეჟიმში, სითბოს გაცვლის ფირფიტა ძირითადად გამოიყენება ბატარეის პაკეტში გამავალი გამაგრილებლის სითბოს გაცვლისთვის;გათბობის რეჟიმში, PTC მეთოდი (PTC გამაგრილებლის გამათბობელი/PTC ჰაერის გამაცხელებელი) ძირითადად გამოიყენება ბატარეის პაკეტის თერმული მართვისთვის.ახალი ძირითადი კომპონენტებია ბატარეის გამაგრილებელი და ელექტრონული წყლის ტუმბო.ბატარეის გამაგრილებელი არის ძირითადი კომპონენტი ბატარეის პაკეტის ტემპერატურის რეგულირებისთვის, ზოგადად კომპაქტური და პატარა ფირფიტოვანი სითბოს გადამცვლელის გამოყენებით და ტურბულენტობის წარმოქმნის სტრუქტურის დიზაინი ფირფიტის სითბოს გადამცვლელის ნაკადის არხში, რომელიც ბლოკავს ნაკადს და ტემპერატურის სასაზღვრო ფენას გასწვრივ. დინების მიმართულება შესასვლელი ეფექტის გასაძლიერებლად და საბოლოო ჯამში სითბოს გადაცემის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.წყლის მექანიკური ტუმბოებისგან განსხვავებით, რომლებსაც ძრავა გადაცემის საშუალებით მართავს და ძრავის სიჩქარის პროპორციულია, ელექტრონული წყლის ტუმბოები ამოძრავებს ელექტროენერგიას და ტუმბოს სიჩქარეზე პირდაპირ აღარ მოქმედებს ძრავის სიჩქარე, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს ენერგიის მოხმარება და ამავე დროს დააკმაყოფილებს ახალი ენერგეტიკული მანქანების ტემპერატურის უფრო ზუსტი კონტროლის მოთხოვნას.
ინტეგრირებული კომპონენტები
ახალი ენერგეტიკული მანქანების თერმული მართვის ტექნოლოგია თანდათან ვითარდება მაღალი ინტეგრაციისა და ინტელექტის მიმართულებით, ხოლო თერმული მართვის სისტემის შეერთების გაღრმავებამ გააუმჯობესა თერმული მართვის ეფექტურობა, მაგრამ ახალი სარქვლის ნაწილები და მილები სისტემას უფრო რთულს ხდის.ტესლამ Model Y-ის მოდელებში პირველად მიიღო რვა გზა სარქველი, რათა შეცვალოს ზედმეტი მილები და სარქველების ნაწილები ტრადიციულ სისტემაში;Xiaopeng ინტეგრირებული ქვაბის სტრუქტურა, ქვაბის ორიგინალური მრავალჯერადი სქემები და შესაბამისი სარქვლის ნაწილები, წყლის ტუმბო ინტეგრირებული ქვაბში ზემოთ, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მაცივრის მიკროსქემის სირთულეს.
შიდა და საზღვარგარეთ ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების რეგიონალური განვითარების განსხვავებები, შიდა თერმული მენეჯმენტის წამყვანი მწარმოებლებისთვის, რათა უზრუნველყონ ეტაპი, რომ დაეწიონ წინ.თერმული მართვის ოთხი წამყვანი გლობალური მწარმოებლის მომხმარებელთა სტრუქტურის დაშლისას, ჩანს, რომ Japan Denso-ს შემოსავლების 60%-ზე მეტი მოდის Toyota-ზე, Honda-ზე და სხვა იაპონურ OEM-ებზე, კორეა ჰანონის შემოსავლის 30% მოდის Hyundai-ზე და სხვა კორეის ავტომწარმოებლებზე. , ხოლო Valeo და MAHLE ძირითადად იკავებს ევროპულ ბაზარს და ავლენს ძლიერ ლოკალიზაციის ატრიბუტებს.
ახალი ენერგეტიკული მანქანების თერმული მენეჯმენტი ენერგიის ბატარეის გაზრდის გამო, ძრავის ელექტრული კონტროლის თერმული მართვისა და სამგზავრო განყოფილების PTC ან სითბოს ტუმბოს გათბობის სისტემის, მისი სირთულის, ერთი მანქანის ღირებულება გაცილებით მეტია, ვიდრე ტრადიციული საწვავის მანქანები.შიდა თერმული მენეჯმენტის ლიდერი სავარაუდოდ დაეყრდნობა შიდა ახალი ენერგეტიკული მანქანების პირველ მოძრავ უპირატესობას, სწრაფ მხარდაჭერას ტექნიკური დაჭერისა და მოცულობის მასშტაბის მისაღწევად.
გამოქვეყნების დრო: მარ-27-2023
