ლითიუმის ბატარეის პაკეტის მოდული ძირითადად შედგება ბატარეებისგან და თავისუფლად შერწყმული გაგრილებისა და სითბოს გაფრქვევის მონომერებისგან.ამ ორს შორის ურთიერთობა ავსებს ერთმანეთს.ბატარეა პასუხისმგებელია ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალების კვებაზე და გაგრილების განყოფილებას შეუძლია გაუმკლავდეს ბატარეის მიერ ექსპლუატაციის დროს წარმოქმნილ სითბოს.სითბოს გაფრქვევის სხვადასხვა მეთოდს აქვს სხვადასხვა სითბოს გაფრქვევის მედია.
თუ ბატარეის ირგვლივ ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ეს მასალები გამოიყენებენ სითბოს გამტარ სილიკონის შუასადებს, როგორც გადაცემის გზას, შეუფერხებლად შედიან გაგრილების მილში და შემდეგ შთანთქავენ სითბოს პირდაპირი ან არაპირდაპირი კონტაქტით ერთ ბატარეასთან.ამ მეთოდის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ მას აქვს დიდი კონტაქტის ადგილი ბატარეის უჯრედებთან და შეუძლია სითბოს თანაბრად შთანთქმა.
ჰაერის გაგრილების მეთოდი ასევე არის ბატარეის გაგრილების გავრცელებული მეთოდი.PTC ჰაერის გამაცხელებელი) როგორც სახელიდან ჩანს, ეს მეთოდი იყენებს ჰაერს, როგორც გამაგრილებელ საშუალებას.ახალი ენერგეტიკული მანქანების დიზაინერები ბატარეის მოდულების გვერდით დააყენებენ გაგრილების ვენტილატორების გვერდით.ჰაერის ნაკადის გაზრდის მიზნით, ბატარეის მოდულების გვერდით ასევე ემატება ვენტილატორები.ჰაერის კონვექციის ზემოქმედებით, ახალი ენერგეტიკული მანქანის ლითიუმის ბატარეას შეუძლია სითბოს სწრაფად გაფანტვა და სტაბილური ტემპერატურის შენარჩუნება.ამ მეთოდის უპირატესობა ის არის, რომ ის არის მოქნილი და მას შეუძლია სითბოს გაფანტვა ბუნებრივი კონვექციის ან იძულებითი სითბოს გაფრქვევით.მაგრამ თუ ბატარეის მოცულობა ძალიან მაღალია, ჰაერის გაგრილების სითბოს გაფრქვევის მეთოდის ეფექტი არ არის კარგი.
ყუთის ტიპის ვენტილაციის გაგრილება არის ჰაერის გაგრილებისა და სითბოს გაფრქვევის მეთოდის შემდგომი გაუმჯობესება.გარდა იმისა, რომ აკონტროლებს ბატარეის პაკეტის მაქსიმალურ ტემპერატურას, მას ასევე შეუძლია აკონტროლოს ბატარეის პაკეტის მინიმალური ტემპერატურა, რაც დიდწილად უზრუნველყოფს ბატარეის ნორმალურ მუშაობას.თუმცა, ეს მეთოდი იწვევს ბატარეის პაკეტში ტემპერატურის ერთგვაროვნების ნაკლებობას, რაც მას მიდრეკილია სითბოს არათანაბარი გაფრქვევისკენ.ყუთის ტიპის სავენტილაციო გაგრილება აძლიერებს ჰაერის შესასვლელის ქარის სიჩქარეს, კოორდინაციას უწევს ბატარეის პაკეტის მაქსიმალურ ტემპერატურას და აკონტროლებს უზარმაზარ ტემპერატურულ განსხვავებას.თუმცა, ჰაერის შესასვლელთან ზედა ბატარეის მცირე უფსკრულის გამო, მიღებული გაზის ნაკადი არ აკმაყოფილებს სითბოს გაფრქვევის მოთხოვნებს და მთლიანი ნაკადის სიჩქარე ძალიან ნელია.თუ ყველაფერი ასე გაგრძელდა, ჰაერის შესასვლელთან აკუმულატორის ზედა ნაწილზე დაგროვილი სითბო ძნელად გაიფანტება.მაშინაც კი, თუ ზემოდან მოჭრილია შემდგომ ეტაპზე, ტემპერატურული სხვაობა ბატარეის პაკეტებს შორის მაინც აჭარბებს წინასწარ დაყენებულ დიაპაზონს.
ფაზის შეცვლის მასალის გაგრილების მეთოდს აქვს ყველაზე მაღალი ტექნოლოგიური შინაარსი, რადგან ფაზის შემცვლელ მასალას შეუძლია შეიწოვოს დიდი რაოდენობით სითბო ბატარეის ტემპერატურის ცვლილების მიხედვით.ამ მეთოდის დიდი უპირატესობა ის არის, რომ ის მოიხმარს ნაკლებ ენერგიას და შეუძლია გონივრულად გააკონტროლოს ბატარეის ტემპერატურა.თხევადი გაგრილების მეთოდთან შედარებით, ფაზის შეცვლის მასალა არ არის კოროზიული, რაც ამცირებს ბატარეის საშუალო დაბინძურებას.თუმცა, ყველა ახალ ენერგეტიკულ ტრამვას არ შეუძლია გამოიყენოს ფაზის შეცვლის მასალები, როგორც გამაგრილებელი საშუალება, ბოლოს და ბოლოს, ასეთი მასალების წარმოების ღირებულება მაღალია.
რაც შეეხება აპლიკაციას, ფარფლის კონვექციით გაგრილებას შეუძლია აკონტროლოს ბატარეის ნაკრების მაქსიმალური ტემპერატურა და მაქსიმალური ტემპერატურული განსხვავება 45°C და 5°C დიაპაზონში.თუმცა, თუ ქარის სიჩქარე ბატარეის პაკეტის გარშემო მიაღწევს წინასწარ დაყენებულ მნიშვნელობას, ფარფლების გაგრილების ეფექტი ქარის სიჩქარით არ არის ძლიერი, ასე რომ ბატარეის პაკეტის ტემპერატურული სხვაობა მცირედ იცვლება.
სითბოს მილების გაგრილება არის სითბოს გაფრქვევის ახლად შემუშავებული მეთოდი, რომელიც ოფიციალურად ჯერ არ არის ამოქმედებული.ეს მეთოდი არის სამუშაო გარემოს დაყენება სითბოს მილში, როდესაც ბატარეის ტემპერატურა მოიმატებს, მას შეუძლია სითბოს წაღება მილში არსებული საშუალო საშუალებით.
ჩანს, რომ სითბოს გაფრქვევის მეთოდებს აქვთ გარკვეული შეზღუდვები.თუ მკვლევარებს სურთ გააკეთონ კარგი სამუშაო ლითიუმის ბატარეების სითბოს გაფრქვევაში, მათ უნდა დააყენონ სითბოს გაფრქვევის მოწყობილობები მიზანმიმართულად ფაქტობრივი სიტუაციის შესაბამისად, რათა მაქსიმალურად გაზარდონ სითბოს გაფრქვევის ეფექტი.ლითიუმის ბატარეის ნორმალურად მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
✦ ახალი ენერგიის მანქანების გაგრილების სისტემის გაუმართაობის გამოსავალი
უპირველეს ყოვლისა, ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების მომსახურების ვადა და შესრულება პირდაპირპროპორციულია ლითიუმის ბატარეების მომსახურების ვადასთან და შესრულებასთან.მკვლევარებს შეუძლიათ გააკეთონ კარგი სამუშაო თერმული მენეჯმენტში ლითიუმის ბატარეების მახასიათებლების მიხედვით.იმის გამო, რომ სხვადასხვა ბრენდისა და მოდელის ახალი ენერგეტიკული მანქანების მიერ გამოყენებული სითბოს გაფრქვევის სისტემები საკმაოდ განსხვავებულია, თერმული მართვის სისტემის ოპტიმიზაციისას მკვლევარებმა უნდა აირჩიონ გონივრული სითბოს გაფრქვევის მეთოდი მათი შესრულების მახასიათებლების მიხედვით, რათა მაქსიმალურად გაზარდონ ახალი ენერგიის სითბოს გაფრქვევის სისტემა. მანქანების ეფექტი.მაგალითად, თხევადი გაგრილების მეთოდის გამოყენებისას (PTC გამაგრილებლის გამაცხელებელი), მკვლევარებს შეუძლიათ გამოიყენონ ეთილენგლიკოლი, როგორც სითბოს გაფრქვევის მთავარი საშუალება.თუმცა, იმისათვის, რომ აღმოიფხვრას თხევადი გაგრილებისა და სითბოს გაფრქვევის მეთოდების უარყოფითი მხარეები და თავიდან აიცილოს ეთილენგლიკოლის გაჟონვა და ბატარეის დაბინძურება, მკვლევარებმა უნდა გამოიყენონ არაკოროზიული გარსის მასალები, როგორც დამცავი მასალა ლითიუმის ბატარეებისთვის.გარდა ამისა, მკვლევარებმა კარგად უნდა გააკეთონ დალუქვა, რათა მინიმუმამდე დაიყვანონ ეთილენგლიკოლის გაჟონვის ალბათობა.
მეორეც, ახალი ენერგეტიკული მანქანების საკრუიზო დიაპაზონი იზრდება, ლითიუმის ბატარეების სიმძლავრე და სიმძლავრე მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა და უფრო და უფრო მეტი სითბო წარმოიქმნება.თუ გააგრძელებთ სითბოს გაფრქვევის ტრადიციული მეთოდის გამოყენებას, სითბოს გაფრქვევის ეფექტი მნიშვნელოვნად შემცირდება.ამიტომ, მკვლევარებმა უნდა დაიცვან დრო, მუდმივად განავითარონ ახალი ტექნოლოგიები და შეარჩიონ ახალი მასალები გაგრილების სისტემის მუშაობის გასაუმჯობესებლად.გარდა ამისა, მკვლევარებს შეუძლიათ გააერთიანონ სითბოს გაფრქვევის სხვადასხვა მეთოდი, რათა გააფართოვონ სითბოს გაფრქვევის სისტემის უპირატესობები, რათა ლითიუმის ბატარეის ირგვლივ ტემპერატურა კონტროლდებოდეს შესაბამის დიაპაზონში, რაც უზრუნველყოფს ამოუწურავი ენერგია ახალი ენერგეტიკული მანქანებისთვის.მაგალითად, მკვლევარებს შეუძლიათ გააერთიანონ ჰაერის გაგრილების და სითბოს გაფრქვევის მეთოდები თხევადი სითბოს გაფრქვევის მეთოდების შერჩევის საფუძველზე.ამ გზით, ორ-სამ მეთოდს შეუძლია შეავსოს ერთმანეთის ნაკლოვანებები და ეფექტურად გააუმჯობესოს ახალი ენერგიის მანქანების სითბოს გაფრქვევის მოქმედება.
და ბოლოს, მძღოლმა უნდა გააკეთოს კარგი სამუშაო ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ყოველდღიურ მოვლაში მანქანის მართვისას.ავტომობილის მართვამდე აუცილებელია შეამოწმოთ მანქანის მუშაობის მდგომარეობა და არის თუ არა უსაფრთხოების ხარვეზები.ამ მიმოხილვის მეთოდს შეუძლია შეამციროს მოძრაობის უკმარისობის რისკი და უზრუნველყოს მართვის უსაფრთხოება.ხანგრძლივი მართვის შემდეგ, მძღოლმა რეგულარულად უნდა გაგზავნოს მანქანა შესამოწმებლად, რათა შეამოწმოს, არის თუ არა პოტენციური პრობლემები ელექტროძრავის მართვის სისტემაში და სითბოს გაფრქვევის სისტემაში დროულად, რათა თავიდან აიცილოს უსაფრთხოების ავარიები ახალი ენერგეტიკული მანქანების მართვის დროს.გარდა ამისა, ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალების შეძენამდე, მძღოლმა უნდა გააკეთოს კარგი გამოკვლევა, რათა გაიგოს ლითიუმის ბატარეის ამოძრავების სისტემის სტრუქტურა და ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალების სითბოს გაფრქვევის სისტემა, და შეეცადოს აირჩიოს მანქანა კარგი სითბოს გაფრქვევით. სისტემა.იმის გამო, რომ ამ ტიპის მანქანას აქვს ხანგრძლივი ექსპლუატაციის ვადა და ავტომობილის უმაღლესი შესრულება.ამავდროულად, მძღოლებმა უნდა გააცნობიერონ ტექნიკური უზრუნველყოფის გარკვეული ცოდნა, რათა გაუმკლავდნენ სისტემის უეცარ გაუმართაობას და დროულად შეამცირონ დანაკარგები.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-25-2023
