ელექტრო მანქანების გათბობისა და გაგრილების ციკლის აქსესუარების განლაგება

მათ შორის, წრე 1 არის ყველაზე მნიშვნელოვანი წრე, რომელიც პასუხისმგებელია ძრავის გაგრილებაზე, ელექტრო კონტროლზე და მცირე სამი სიმძლავრის დიდ სამ სიმძლავრეზე, რომელთა შორის მცირე სამი სიმძლავრე აერთიანებს OBD, DC\DC და PDCU სამ ფუნქციას.მათ შორის, ძრავა გაცივებულია ზეთით, ხოლო გამაგრილებელი წყლის წრე გაცივდება ძრავთან მოყვება ფირფიტის გადამცვლელის სითბოს გაცვლით.წინა სალონის ნაწილები მიეკუთვნება სერიის სტრუქტურას, ხოლო უკანა სალონის ნაწილები სერიის სტრუქტურას.მთლიანი შეიძლება შეიქმნას პარალელურად, ხოლო სამმხრივი სარქველი 1 შეიძლება ჩაითვალოს თერმოსტატის მოწყობილობად.როდესაც ძრავა და სხვა კომპონენტები დაბალ ტემპერატურაზეა, წრე 1 შეიძლება ჩაითვალოს პატარა წრედ, რადიატორის მოწყობილობაში გავლის გარეშე.როდესაც კომპონენტების ტემპერატურა იზრდება, სამმხრივი სარქველი იხსნება და წრე 2 გადის დაბალი ტემპერატურის რადიატორში.ის შეიძლება ჩაითვალოს საშუალო წრედ.

მარყუჟი 2 არის ბატარეის პაკეტის გაგრილებისა და გათბობის მარყუჟი [3].ბატარეის პაკეტს აქვს ჩაშენებული წყლის ტუმბო, რომელიც ცვლის სითბოს და სიცივეს ფირფიტის გადამცვლელი 1, თბილი ჰაერის მარყუჟის 3 და კონდენსაციის მარყუჟის 4 კონდიციონერის მეშვეობით.როდესაც გარემოს ტემპერატურა ძალიან დაბალია, თბილი ჰაერის წრე 3 ჩართულია და ბატარეის პაკეტი თბება ფირფიტის გადამცვლელის მეშვეობით 1. როდესაც გარემო ტემპერატურა ძალიან მაღალია, კონდენსაციის წრე 4 იხსნება და ბატარეის პაკეტი გაცივდება. ფირფიტის გადამცვლელის მეშვეობით 1, ისე, რომ ბატარეის პაკეტი ყოველთვის იყოს მუდმივი ტემპერატურის მდგომარეობაში, ფუნქციურად საუკეთესოდ.გარდა ამისა, წრე 1 და წრე 2 დაკავშირებულია ოთხმხრივი სარქვლის მეშვეობით.როდესაც ოთხმხრივი სარქველი არ არის ენერგიული, ორი წრე 1 და 2 ერთმანეთისგან დამოუკიდებელია.ცირკულაციის მდგომარეობაში წყალსადენის 1-ს შეუძლია წყლის გზის 2 გათბობა.

ორივე მარყუჟი 3 და მარყუჟი 4 მიეკუთვნება კონდიცირების სისტემას, რომლის მარყუჟი 3 არის გათბობის სისტემა, რადგან ელექტრო მანქანას არ აქვს ძრავის სითბოს წყარო, მას სჭირდება გარე სითბოს წყაროს მიღება და მარყუჟი 3 ცვლის კონდიცირების კომპრესორის მიერ წარმოქმნილი მაღალი ტემპერატურა და მაღალი წნევა 4 მარყუჟში სითბოს გადამცვლელის მეშვეობით 2 გაზის მიერ წარმოქმნილი ტემპერატურა და არსებობსPTC გამაგრილებლის გამაცხელებელი/PTC ჰაერის გამაცხელებელიწრეში 3. როდესაც ტემპერატურა ძალიან დაბალია, მისი გაცხელება შესაძლებელია ელექტროენერგიით, რათა გაათბოს წყალი კონდიციონერისა და გათბობის წყლის მილში.ჩართვა 3 შედის კონდიცირებისა და გათბობის სისტემაში, ხოლო გამათბობელი უზრუნველყოფს გათბობას.როდესაც სარქველი 2 არ არის ენერგიული, მას შეუძლია შექმნას პატარა წრე თავისთავად.როდესაც ჩართულია, წრე 3 ათბობს წრეს 1 სითბოს გადამცვლელ 1-ის მეშვეობით.

Circuit 4 არის კონდიციონერის გაგრილების მილსადენი.მე-3 წრესთან სითბოს გაცვლის გარდა, ეს წრე დაკავშირებულია წინა კონდიციონერთან, უკანა კონდიციონერთან და მე-2 მიკროსქემის სითბოს გადამცვლელთან 2-ის დროს სარქვლის მეშვეობით.ეს შეიძლება გავიგოთ, როგორც 3 პატარა სქემები, თხრილები. სარქველებთან დაკავშირებულ სამ წრეს აქვს ელექტრონული კონტროლის გამორთვის სარქველები, რომლებიც ელექტრონულად აკონტროლებენ თუ არა სქემები დაკავშირებულს.

გაგრილების და გათბობის ციკლის სისტემის ასეთი ნაკრების მეშვეობით, ბატარეის პაკეტი შეიძლება დაიტენოს და განიტვირთოს ნორმალურად, ბატარეის პაკეტის სიცოცხლეზე გავლენის გარეშე, და სისტემების სერია, როგორიცაა ძრავა და მცირე სამი ელექტროენერგია, შეუძლია მიაღწიოს გაგრილების კარგ ეფექტს.