ელექტრომობილების გათბობისა და გაგრილების ციკლის აქსესუარების განლაგება

მათ შორის, წრედი 1 ყველაზე მნიშვნელოვანია, რომელიც პასუხისმგებელია ძრავის გაგრილებაზე, ელექტრო მართვასა და სამ მცირე სიმძლავრეზე დიდ სამ სიმძლავრეში, რომელთა შორის მცირე სამ სიმძლავრე აერთიანებს სამ ფუნქციას: OBD, DC\DC და PDCU. მათ შორის, ძრავა გაცივებულია ზეთით, ხოლო გაგრილების წყლის წრედი გაცივდება ძრავასთან ერთად მოწოდებული ფირფიტოვანი გადამცვლელის სითბოს გადამცვლელით. წინა სალონის ნაწილები მიეკუთვნება სერიულ სტრუქტურას, ხოლო უკანა სალონის ნაწილები - სერიულ სტრუქტურას. მთლიანი შეიძლება დაპროექტდეს პარალელურად და სამმხრივი სარქველი 1 შეიძლება ჩაითვალოს თერმოსტატულ მოწყობილობად. როდესაც ძრავა და სხვა კომპონენტები დაბალ ტემპერატურაზეა, წრედი 1 შეიძლება ჩაითვალოს მცირე წრედად რადიატორის მოწყობილობაში გავლის გარეშე. როდესაც კომპონენტების ტემპერატურა მოიმატებს, სამმხრივი სარქველი იხსნება და წრედი 2 გადის დაბალი ტემპერატურის რადიატორში. ის შეიძლება ჩაითვალოს საშუალო წრედად.

ციკლი 2 არის აკუმულატორის ბლოკის გაგრილებისა და გათბობის ციკლი [3]. აკუმულატორს აქვს ჩაშენებული წყლის ტუმბო, რომელიც სითბოს და სიცივეს ცვლის კონდიციონერის ფირფიტოვანი გადამცვლელის 1, თბილი ჰაერის მარყუჟის 3 და კონდენსაციის მარყუჟის 4 მეშვეობით. როდესაც გარემოს ტემპერატურა ძალიან დაბალია, თბილი ჰაერის წრედი 3 ირთვება და აკუმულატორი თბება ფირფიტოვანი გადამცვლელის 1 მეშვეობით. როდესაც გარემოს ტემპერატურა ძალიან მაღალია, კონდენსაციის წრედი 4 იხსნება და აკუმულატორი გრილდება ფირფიტოვანი გადამცვლელის 1 მეშვეობით, ისე, რომ აკუმულატორი ყოველთვის იყოს მუდმივი ტემპერატურის მდგომარეობაში, ფუნქციურად საუკეთესოდ. გარდა ამისა, წრედი 1 და წრედი 2 დაკავშირებულია ოთხმხრივი სარქველის მეშვეობით. როდესაც ოთხმხრივი სარქველი არ არის ენერგიით ჩართული, ორი წრედი 1 და 2 ერთმანეთისგან დამოუკიდებელია. ცირკულაციის მდგომარეობაში, წყლის გზას 1 შეუძლია წყლის გზა 2-ის გათბობა.

როგორც მე-3 წრედი, ასევე მე-4 წრედი მიეკუთვნება კონდიცირების სისტემას, საიდანაც მე-3 წრედი გათბობის სისტემაა, რადგან ელექტრომობილს არ აქვს ძრავის სითბოს წყარო, მას სჭირდება გარე სითბოს წყაროს მიღება და მე-3 წრედი ცვლის მე-4 წრედში კონდიციონერის კომპრესორის მიერ გენერირებულ მაღალ ტემპერატურას და მაღალ წნევას სითბოს გადამცვლელის მე-2 მეშვეობით. გაზის მიერ გენერირებული ტემპერატურა...PTC გამაგრილებლის გამაცხელებელი/PTC ჰაერის გამათბობელიწრედში 3. როდესაც ტემპერატურა ძალიან დაბალია, მისი ელექტროენერგიით გათბობა შესაძლებელია კონდიცირებისა და გათბობის წყლის მილში წყლის გასათბობად. წრედი 3 შედის კონდიცირებისა და გათბობის სისტემაში, ხოლო ვენტილატორი უზრუნველყოფს გათბობას. როდესაც სარქველი 2 არ არის ჩართული ენერგიით, მას შეუძლია შექმნას პატარა წრედი. როდესაც ჩართულია ენერგიით, წრედი 3 ათბობს წრედ 1-ს სითბოს გადამცვლელი 1-ის მეშვეობით.

წრედი 4 არის კონდიციონერის გაგრილების მილსადენი. წრედ 3-თან სითბოს გაცვლის გარდა, ეს წრედი დაკავშირებულია წინა კონდიციონერთან, უკანა კონდიციონერთან და წრედის 2 სითბოს გადამცვლელთან დროსელის სარქველის მეშვეობით. მისი გაგება შესაძლებელია, როგორც 3 პატარა წრედი, დროსელის სარქველებთან დაკავშირებულ სამ წრედს აქვს ელექტრონული მართვის გამორთვის სარქველები, რომლებიც ელექტრონულად აკონტროლებენ წრედების დაკავშირებას.

ასეთი გაგრილების და გათბობის ციკლის სისტემის მეშვეობით, აკუმულატორის დატენვა და განმუხტვა შესაძლებელია ნორმალურად, აკუმულატორის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე გავლენის გარეშე, ხოლო სისტემების სერია, როგორიცაა ძრავა და სამი პატარა ელექტრომობილი, შეუძლია კარგი გაგრილების ეფექტის მიღწევა.