როგორც ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებების მთავარი ენერგიის წყარო, აკუმულატორებს დიდი მნიშვნელობა აქვთ.ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებიავტომობილის ფაქტობრივი გამოყენების დროს, აკუმულატორი რთულ და ცვალებად სამუშაო პირობებს წააწყდება. საკრუიზო დიაპაზონის გასაუმჯობესებლად, ავტომობილმა რაც შეიძლება მეტი აკუმულატორი უნდა განათავსოს გარკვეულ სივრცეში, ამიტომ ავტომობილზე აკუმულატორის ბლოკისთვის ადგილი ძალიან შეზღუდულია. ავტომობილის მუშაობის დროს აკუმულატორი დიდ სითბოს გამოიმუშავებს და დროთა განმავლობაში შედარებით მცირე სივრცეში გროვდება. აკუმულატორის ბლოკში უჯრედების მკვრივი განლაგების გამო, გარკვეულწილად შუა არეში სითბოს გაფანტვა შედარებით რთულია, რაც ამძაფრებს უჯრედებს შორის ტემპერატურულ შეუსაბამობას, რაც შეამცირებს აკუმულატორის დატენვისა და განმუხტვის ეფექტურობას და გავლენას მოახდენს მის სიმძლავრეზე; ეს გამოიწვევს თერმული გადინებას და გავლენას მოახდენს სისტემის უსაფრთხოებასა და სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე.
აკუმულატორის ტემპერატურა დიდ გავლენას ახდენს მის მუშაობაზე, სიცოცხლის ხანგრძლივობასა და უსაფრთხოებაზე. დაბალ ტემპერატურაზე ლითიუმ-იონური აკუმულატორების შიდა წინააღმდეგობა იზრდება და ტევადობა მცირდება. უკიდურეს შემთხვევაში, ელექტროლიტი გაიყინება და აკუმულატორი ვერ დაიცლება. აკუმულატორის სისტემის დაბალ ტემპერატურაზე მუშაობა მნიშვნელოვნად იმოქმედებს, რაც იწვევს ელექტრომობილების სიმძლავრის გამომავალ მუშაობაზე. ცვალებადობა და დიაპაზონის შემცირება. დაბალი ტემპერატურის პირობებში ახალი ენერგომობილების დატენვისას, ზოგადი BMS დატენვამდე ჯერ აცხელებს აკუმულატორს შესაბამის ტემპერატურამდე. თუ ეს სწორად არ მოხდება, ეს გამოიწვევს ძაბვის მყისიერ გადატენვას, რაც გამოიწვევს შიდა მოკლე ჩართვას და შესაძლოა გამოიწვიოს კვამლი, ხანძარი ან თუნდაც აფეთქება. ელექტრომობილების აკუმულატორის სისტემის დაბალ ტემპერატურაზე დატენვის უსაფრთხოების პრობლემა მნიშვნელოვნად ზღუდავს ელექტრომობილების პოპულარიზაციას ცივ რეგიონებში.
ბატარეის თერმული მართვაBMS-ის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ფუნქციაა, ძირითადად, აკუმულატორის მუდმივად შესაბამის ტემპერატურულ დიაპაზონში მუშაობის შენარჩუნება, რათა შენარჩუნდეს აკუმულატორის საუკეთესო სამუშაო მდგომარეობა.ბატარეის თერმული მართვაძირითადად მოიცავს გაგრილების, გათბობისა და ტემპერატურის გათანაბრების ფუნქციებს. გაგრილების და გათბობის ფუნქციები ძირითადად რეგულირდება გარე გარემოს ტემპერატურის აკუმულატორზე შესაძლო ზემოქმედების მიხედვით. ტემპერატურის გათანაბრება გამოიყენება აკუმულატორის ბლოკში ტემპერატურის სხვაობის შესამცირებლად და აკუმულატორის გარკვეული ნაწილის გადახურებით გამოწვეული სწრაფი დაშლის თავიდან ასაცილებლად.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 15 ივნისი
