როგორც სახელიდან ჩანს,ელექტრონული წყლის ტუმბოარის ტუმბო ელექტრონულად კონტროლირებადი წამყვანი ბლოკით. ის ძირითადად სამი ნაწილისგან შედგება: ჭარბი დენის ბლოკი, ძრავის ბლოკი და ელექტრონული მართვის ბლოკი. ელექტრონული მართვის ბლოკის დახმარებით, ტუმბოს სამუშაო მდგომარეობის თავისუფლად რეგულირება შესაძლებელია, როგორიცაა: ტუმბოს ჩართვა/გამორთვის კონტროლი, ნაკადის კონტროლი, წნევის კონტროლი, მშრალი მუშაობისგან დაცვა, თვითმომსახურება და სხვა ფუნქციები, ასევე შესაძლებელია ტუმბოს მართვა გარე სიგნალების საშუალებით.
ახალი ენერგიის ავტომობილის გამაგრილებელი წყლის ტუმბო არის მექანიკური მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ავტომობილის გამაგრილებლის ნაკადის ციკლის დასაჩქარებლად. ახალი ენერგიის ავტომობილის ელექტრო კომპონენტების ნორმალური გამოყენების უზრუნველსაყოფად, შესასვლელი გამაგრილებლის ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 65°C-ს, ამიტომ გაგრილების წრე შედგება:PTC გამაგრილებლის გამაცხელებელი,ელექტრო ავტომობილის რადიატორიელექტრონული წყლის ტუმბოს, ძრავის კონტროლერისა და წამყვანი ძრავის სერია წარმოადგენს დაბალი ტემპერატურის გაგრილების ციკლს (ძრავის გაგრილების წრედთან მიმართებაში). ელექტრო წყლის ტუმბოს მთავარი ფუნქციაა წამყვანი ძრავის, ელექტრო კომპონენტების და ა.შ. თერმული მართვის ტექნიკური მოთხოვნების დაკმაყოფილება ავტომობილის ნებისმიერ სამუშაო პირობებში. ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებში ელექტრო წყლის ტუმბოების საჭიროება განსხვავდება გასაგრილებელი კომპონენტების მიხედვით. ზოგადად, მსუბუქი ავტომობილების წამყვანი ძრავებისა და ელექტრო კომპონენტების გაგრილებისთვის ელექტრო წყლის ტუმბოების სიმძლავრის მოთხოვნა, როგორც წესი, 150 ვატზე ნაკლებია და შეიძლება გამოყენებულ იქნას 12 ვოლტიანი დენის ძრავებით მომუშავე ელექტრო წყლის ტუმბოები, ხოლო წყლის ტუმბოები შეიძლება იყოს სტატიკური და დინამიური დალუქვის გაუქმების ფორმით.
ახალი ენერგიის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების გაგრილების ციკლის ელექტრონული ტუმბო. გამოყენება: ფართოდ გამოიყენება ახალი ენერგიის მსუბუქი ავტომობილების, ახალი ენერგიის მსუბუქი ავტომობილების, ჰიბრიდული ავტომობილების, მატარებლებისა და გემების გათბობის ციკლისა და გაგრილების ციკლის სისტემაში. სუფთა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების ძრავისა და მართვის სისტემის გაგრილების ციკლი, ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალების აკუმულატორის გაგრილების და გათბობის ციკლი, გათბობისა და კონდიცირების ციკლი. ცენტრიდანული ტუმბო, მაგნიტური ამძრავი (დაცული ტუმბოს სტრუქტურა), მაღალეფექტური უჯაგრისო ძრავა, დაბალი ენერგომოხმარება, მაღალი ეფექტურობა და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. , აქვს ფართო სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი, pwm სიგნალის კონტროლის სიჩქარის რეგულირებით, მუდმივი ნაკადის კონტროლით, უკუკავშირის საწინააღმდეგო შეერთების დაცვით, მშრალი მუშაობის საწინააღმდეგო დაცვით, გადაჭარბებული ძაბვისგან, ჭარბი დენისგან დაცვით, გადატვირთვისგან, გადახურებისგან დაცვით.
კვების რეჟიმი: წყლის ტუმბოს ნაკადის სიჩქარე აკუმულატორზე, წყლის ტუმბოს გარემოს ტემპერატურა: -40°C-120°C, მონტაჟის პროცესში, ეცადეთ, მოერიდოთ სამმხრივ კატალიზატორთან, გამონაბოლქვ მილთან და ძრავთან სიახლოვეს, რათა უზრუნველყოთ გარემოს ტემპერატურა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს. წყლის ტუმბოს მომსახურების ვადის გასახანგრძლივებლად, ავტომობილის გაგრილების სისტემაში წყლის ტუმბოს წყლის დონე მაქსიმალურად დაბალი უნდა იყოს. წყლის ტუმბოს მონტაჟისა და განლაგებისას, წყლის გზაში იდაყვების რაოდენობა მაქსიმალურად უნდა შემცირდეს წყლის წინააღმდეგობის შესამცირებლად; წყლის შესასვლელთან და გამოსასვლელთან მილსადენს შორის, თუ ფაქტობრივი სიტუაცია იძლევა საშუალებას, უმჯობესია დარწმუნდეთ, რომ 20 სმ-ის რადიუსში იდაყვები არ არის. წყლის ტუმბომ გამოყენების დროს ყურადღება უნდა მიაქციოს მტვრისგან დაცვას. თუ მტვრის გარემო მკაცრია, წყლის ტუმბოს მომსახურების ვადა შემცირდება. გამოყენების დროს ყურადღება მიაქციეთ წყლის სისუფთავეს, რათა არ გამოიწვიოს ტუმბოს დაბლოკვა და იმპულერის გაჭედვა, რითაც შემცირდება ტუმბოს მომსახურების ვადა.
გამოქვეყნების დრო: 23 მაისი-2024
