თერმული მართვის ტექნოლოგია ელექტრომობილებში

1. ჯერ ავხსნათ, რა არის თერმული მართვის სისტემა და რა არის კარგი თერმული მართვის სისტემა.

მომხმარებლის თვალსაზრისით, ელექტრომობილების ეპოქაში თერმული მართვის სისტემის მთავარი როლი აისახება ერთ შიდა და მეორე გარე პარამეტრებში. სალონი გულისხმობს მანქანის შიგნით ტემპერატურის შენარჩუნებას ზამთარში თბილად და ზაფხულში გრილი, მაგალითად, სავარძლებისა და საჭის გათბობა, ან კონდიციონერის წინასწარ ჩართვა და ა.შ. - სალონის ტემპერატურის სწრაფად რეგულირების პროცესში, რამდენი დრო სჭირდება მითითებული ტემპერატურის მიღწევას, რამდენი ენერგია მოიხმარება და როგორ არის ბალანსი გადამწყვეტი; გარეგნულად, აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ აკუმულატორი მუშაობისთვის შესაფერის ტემპერატურაზე იყოს - არც ძალიან ცხელი, ეს გამოიწვევს თერმული გადინებას და ხანძარს; არც ძალიან ცივი, როდესაც აკუმულატორის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ენერგიის გამოყოფა დაიბლოკება და გავლენას ახდენს ბატარეის რეალურ ხანგრძლივობაზე. გარბენი მნიშვნელოვნად შემცირდება.

თერმული მართვა ზამთარში უფრო მნიშვნელოვანი იქნება, რადგან თერმული გადინების თავიდან აცილება სრულად არის გათვალისწინებული ბატარეის დიზაინში, მაგრამ ზამთარში თერმული მართვის მთავარი საკითხია, თუ როგორ დავხარჯოთ ნაკლები ენერგია ბატარეის საუკეთესო სამუშაო ტემპერატურაზე შესანარჩუნებლად.

ჩანს, რომ ელექტრომობილების თერმული მართვის სისტემა არ არის მხოლოდ საწვავზე მომუშავე ავტომობილების კონდიცირების სისტემა, არამედ ამ საფუძველზე საჭიროებს რამდენიმე სიღრმისეულ იტერაციას და ის უნდა იყოს კოორდინირებული და ოპტიმიზირებული ელექტრო და ელექტრონულ არქიტექტურასთან, ძრავასთან, სამუხრუჭე სისტემასთან და ა.შ. ერთად, ამიტომ, მასში მრავალი გზა და დახვეწილობა არსებობს.

2. როგორ განვახორციელოთ თერმული მართვა
ტრადიციული მეთოდი: PTC გათბობა

ტრადიციულ დიზაინში, სალონისა და აკუმულატორისთვის სითბოს წყაროს უზრუნველსაყოფად, ელექტრომობილი აღჭურვილი იქნება დამატებითი სითბოს წყაროს კომპონენტით PTC. PTC ეხება დადებითი ტემპერატურის კოეფიციენტის მქონე თერმისტორს, რომლის წინაღობა და ტემპერატურა დადებითად კორელირებულია. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, როდესაც გარემოს ტემპერატურა მცირდება, PTC-ის წინაღობაც მცირდება. ამ გზით, როდესაც დენი ენერგიით მიეწოდება მუდმივი ძაბვით, წინააღმდეგობა მცირდება და დენი იზრდება, შესაბამისად იზრდება ენერგიით დატენვის კალორიულობა, რაც იწვევს გაცხელებას.

PTC გათბობის ორი ვარიანტი არსებობს, წყლის გათბობა (PTC გამაგრილებლის გამაცხელებელი) და ჰაერის გათბობა (PTC ჰაერის გამათბობელი). ორს შორის განსხვავება ისაა, რომ გამათბობელი საშუალება განსხვავებულია. სანტექნიკის გათბობა იყენებს PTC-ს გამაგრილებლის გასათბობად და შემდეგ სითბოს ცვლის რადიატორთან; ჰაერის გათბობა იყენებს ცივ ჰაერს PTC-სთან სითბოს პირდაპირ ცვლისთვის და ბოლოს თბილ ჰაერს გამოყოფს.