ბოლო წლებში საავტომობილო ინდუსტრიაში ელექტრომობილების გამოყენება მნიშვნელოვნად გაიზარდა, რაც უფრო ეფექტური გაგრილების და გათბობის სისტემების საჭიროებას უფრო აქტუალურს ხდის, ვიდრე ოდესმე. PTC გამაგრილებლის გამათბობლები და მაღალი ძაბვის გამაგრილებლის გამათბობლები (HVH) ორი მოწინავე ტექნოლოგიაა, რომლებიც შექმნილია თანამედროვე ელექტრომობილებისთვის ეფექტური გაგრილების და გათბობის გადაწყვეტილებების უზრუნველსაყოფად.
PTC გამაგრილებლის გამაცხელებელი
PTC ნიშნავს დადებითი ტემპერატურის კოეფიციენტს (Positive Temperature Coefficient), ხოლო PTC გამაგრილებლის გამათბობელი არის ტექნოლოგია, რომელიც იყენებს კერამიკული მასალების ელექტრულ წინააღმდეგობას ტემპერატურის რეგულირებისთვის. როდესაც ტემპერატურა დაბალია, წინააღმდეგობა დიდია და ენერგია არ გადაიცემა, მაგრამ ტემპერატურის მატებასთან ერთად, წინააღმდეგობა მცირდება, ენერგია გადაიცემა და ტემპერატურა იზრდება. ტექნოლოგია ძირითადად გამოიყენება ელექტრომობილების აკუმულატორების მართვის სისტემებში, მაგრამ მათი გამოყენება ასევე შესაძლებელია სალონის გასათბობად და გასაგრილებლად.
PTC გამაგრილებლის გამათბობლების ერთ-ერთი გამორჩეული უპირატესობა მათი მყისიერი სითბოს მიწოდების უნარია, რაც მათ ელექტრომობილებისთვის იდეალურს ხდის. ისინი ასევე უფრო ენერგოეფექტურია, ვიდრე ტრადიციული გათბობის სისტემები, რადგან ენერგიას მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში მოიხმარენ. გარდა ამისა, ისინი ძალიან საიმედოა და მინიმალურ მოვლას საჭიროებენ, რაც მათ თანამედროვე ელექტრომობილებისთვის გათბობის ხელმისაწვდომ გადაწყვეტად აქცევს.
მაღალი ძაბვის გამაგრილებლის გამათბობელი (HVCH)
მაღალი ძაბვის გამაგრილებლის გამათბობლები (HVH) ელექტრომობილებში გამოყენებული კიდევ ერთი მოწინავე ტექნოლოგიაა. ეს ტექნოლოგია ძირითადად გამოიყენება ძრავის გაგრილების სისტემაში წყლის/გამაგრილებლის გასათბობად. HVH-ს ასევე წინასწარ გამათბობელს უწოდებენ, რადგან ის ძრავში მოხვედრამდე წყალს წინასწარ აცხელებს, რაც ამცირებს ცივი დაქოქვის დროს გამონაბოლქვს.
PTC გამაგრილებლის გამათბობლებისგან განსხვავებით, მაღალი ძაბვის გამათბობლები (HVH) ბევრ ენერგიას მოიხმარენ და საჭიროებენ მაღალი ძაბვის კვების წყაროს, როგორც წესი, 200 ვოლტიდან 800 ვოლტამდე დიაპაზონში. თუმცა, ისინი მაინც უფრო ენერგოეფექტურია, ვიდრე ტრადიციული გათბობის სისტემები, რადგან ისინი ძრავას უფრო სწრაფად და ეფექტურად ათბობენ, ამცირებენ ძრავის გასათბობად საჭირო დროს და, შესაბამისად, ამცირებენ გამონაბოლქვს.
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა,HVCHტექნოლოგიის უპირატესობა ის არის, რომ ის საშუალებას აძლევს მანქანებს, ცივი ამინდის პირობებშიც კი, 100 მილამდე გაიარონ. ეს იმიტომ ხდება, რომ წინასწარ გახურებული გამაგრილებლის ცირკულირება ხდება მთელ სისტემაში, რაც ამცირებს ძრავის გასათბობად საჭირო დროს ძრავის ჩართვისას.
დასკვნაში
PTC გამაგრილებლის გამათბობლისა და მაღალი ძაბვის გამაგრილებლის გამათბობლის (HVH) ტექნოლოგიების განვითარებამ რევოლუცია მოახდინა თანამედროვე ელექტრომობილების გათბობისა და გაგრილების სისტემებში. ეს ტექნოლოგიები ელექტრომობილების მწარმოებლებს უფრო ეფექტურ გადაწყვეტილებებს სთავაზობს, რაც ხელს უწყობს გამონაბოლქვის შემცირებას და ელექტრომობილების საერთო მუშაობის გაუმჯობესებას. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ტექნოლოგიებს გარკვეული შეზღუდვები აქვთ, როგორიცაა HVH-ის მაღალი ენერგომოხმარება, მათ მიერ შემოთავაზებული უპირატესობები აჭარბებს ნაკლოვანებებს. რადგან ელექტრომობილები ჩვენს გზებზე უფრო გავრცელდება, შეგვიძლია ველოდოთ ამ ტექნოლოგიებში შემდგომ განვითარებას, რაც უფრო ეკოლოგიურად სუფთა და ეფექტური მანქანების წარმოქმნას გამოიწვევს.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 25 ივნისი
