PTCავტომობილის გამათბობელში „დადებითი ტემპერატურის კოეფიციენტი“ იგულისხმება. ჩვეულებრივი საწვავით მომუშავე ავტომობილის ძრავა ჩართვისას დიდ სითბოს გამოყოფს. ავტომობილის ინჟინრები ძრავის სითბოს იყენებენ ავტომობილის გასათბობად, კონდიცირებისთვის, გალღობისთვის, ნისლის მოსაშორებლად, სავარძლების გათბობისთვის და ა.შ.თუმცა, ახალი ენერგომოხმარების მქონე ავტომობილში ძრავის შემცვლელია ელექტროძრავა, რომელიც მუშაობისას ნაკლებ სითბოს გამოიმუშავებს, ვიდრე ძრავა. ბენზინის შემცვლელია აკუმულატორი, აკუმულატორის ბლოკი ასევე ძალიან მგრძნობიარეა ტემპერატურის მიმართ, მაგრამ ასევე საჭიროებს გარკვეულ ტემპერატურულ გარემოს მისი უსაფრთხო და ეფექტური შენახვისა და გარდაქმნის უზრუნველსაყოფად. გათბობით, ენერგიის გარდაქმნით, ძრავი ბენზინს წვის გზით სითბოდ გარდაქმნის, სითბო კი მექანიკურ ენერგიად, ძრავი პირდაპირ გარდაქმნის ელექტრო ენერგიას მექანიკურ ენერგიად, გარდაქმნის სიჩქარიდან გამომდინარე, ძრავა მეტ ენერგიას ხარჯავს, ენერგიის ეს ნაწილი ნამდვილად არ დაიკარგება, ცივ ამინდში შეგიძლიათ გაცხელოთ კონდიცირების სისტემის მეშვეობით, მაშინ როცა ძრავის მიერ გამომუშავებული სითბო საკმარისი არ არის მთელი მანქანისა და აკუმულატორის გასათბობად.
მაგრამ ადამიანის სხეული შეზღუდულია იმ ტემპერატურით, რომელსაც მას შეუძლია ადაპტირება, როგორ გავაკეთოთ ეს?
დაამატეთ „თბილი კონდიციონერი“PTC გამათბობელიმანქანისკენ.
ისევე როგორც ელექტრო გამათბობლების უმეტესობა, როგორიცაა ბრინჯის მოსახარში ქვაბები, ინდუქციური ქურები, კონდიციონერები და ა.შ.PTC გამათბობლებიასევე გამოიყენება დიდი რაოდენობით სითბოს გენერირებისთვის თერმული მასალების, როგორიცაა წინაღობის მავთულები/კერამიკა, ენერგიით გაძლიერებით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს სატრანსპორტო საშუალების მიერ საჭირო სითბო. თუ ერთი არ არის საკმარისი, მაშინ ემატება მეორე ან კვლავ იზრდება სიმძლავრე. წარმოქმნილი სითბო Q=I²R*T, დენი სტაბილურია, რაც უფრო დიდია წინააღმდეგობის მნიშვნელობა, რაც უფრო დიდია სიმძლავრე, მით უფრო მეტია დროის ერთეულში წარმოქმნილი სითბო; დენი სტაბილურია, წინააღმდეგობის მნიშვნელობა სტაბილურია, რაც უფრო ხანგრძლივია დრო, მით მეტი ენერგია იხარჯება.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 9 მარტი
