4-9 კვტ 450-950 ვ CAN/LIN სქელი აპკის მაღალი ძაბვის გამათბობელი — ეფექტური გათბობა ელექტრომობილებისთვის

1. ძირითადი განმარტება და პრინციპები
განმარტება:სქელი ფირის ელემენტზე (TFE) დაფუძნებულიგათბობის ტექნოლოგიის გამოყენებით, გათბობის წრედი იქმნება კერამიკული/ლითონის სუბსტრატის ზედაპირზე რეზისტენტული პასტის დაბეჭდვითა და შედუღებით. ჩართვის შემდეგ, ელექტრო ენერგია ჯოულის ეფექტის მეშვეობით გარდაიქმნება სითბურ ენერგიად, პირდაპირ აცხელებს გამაგრილებელს (ეთილენგლიკოლის წყალხსნარი) და შემდეგ ცირკულირებს სითხის წრედში, რათა სითბო მიაწოდოს აკუმულატორს და სალონს.
2. მუშაობის პრინციპი:
მაღალი ძაბვის შეყვანა: 400V/800V მაღალი ძაბვის მუდმივი დენის წყარო;
სქელი ფენის გათბობა: წინააღმდეგობის ფენა ელექტროფიკაციის დროს წარმოქმნის სითბოს, ≥ 95%-იანი თერმული ეფექტურობით;
სითხით გაცივებული სითბოს გაცვლა: სითბო პირდაპირ გადადის გამაგრილებელზე შუალედური დანაკარგების გარეშე;
ინტელექტუალური ტემპერატურის კონტროლი: მიკროკონტროლერი + მრავალსენსორული დახურული ციკლის კონტროლი, სიმძლავრე წრფივად რეგულირებადი.
3. ძირითადი უპირატესობები (ტრადიციულ PTC გამათბობლებთან შედარებით)
ეფექტური და ენერგოდამზოგავი: თერმული ეფექტურობა * * ≥ 95%, დაბალ ტემპერატურაზე ენერგიის მოხმარება შემცირდა 10%-დან 15%-მდე და ელემენტის ხანგრძლივობა გაიზარდა 5%-დან 8%-მდე * *.
სწრაფი რეაგირება: დაბალი თერმული ინერცია, სრული სიმძლავრის გამომუშავება 10 წამში, სწრაფი გათბობა უკიდურესად ცივ გარემოში.
მაღალი ძაბვის ადაპტაცია: 800 ვოლტიანი პლატფორმის მშობლიური მხარდაჭერა, რომელიც აკმაყოფილებს სწრაფი დატენვის ეპოქის თერმული მართვის საჭიროებებს.
ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და მაღალი საიმედოობა: მექანიკური კონტაქტის გარეშე, მდგრადია ცივი და ცხელი დარტყმების მიმართ, 15000 საათზე მეტი მომსახურების ვადა, შესაფერისია მსუბუქი ავტომობილების 15 წლიანი სასიცოცხლო ციკლისთვის.
უსაფრთხოების რეზერვი: მრავალჯერადი გადახურებისგან დაცვა, მაღალი ძაბვის იზოლაციის მონიტორინგი, მშრალი წვის საწინააღმდეგო დიზაინი, ავტომობილის ASIL-B სტანდარტის შესაბამისად.
კომპაქტური და მსუბუქი: მაღალი სიმძლავრის სიმკვრივე, მცირე ზომა, მსუბუქი წონა, შესაფერისია მსუბუქი ავტომობილების მცირე სამონტაჟო სივრცეებისთვის.
4. გამოყენების სცენარი (ელექტრო ავტობუსების ძირითადი გამოყენება)
ბატარეის თერმული მართვა(ძირითადი):
დაბალი ტემპერატურის წინასწარი გაცხელება: სწრაფად გაზარდეთ აკუმულატორი ოპტიმალურ სამუშაო ტემპერატურამდე * * 25 ℃ * * -20 ℃ გარემოში, რაც აუმჯობესებს დატენვის ეფექტურობას და ახანგრძლივებს მისი მომსახურების ვადას.
მაღალი ტემპერატურის სითბოს გაფრქვევა: რადიატორთან ერთად, თერმული გაქცევის თავიდან ასაცილებლად, შეინარჩუნეთ აკუმულატორის მუდმივი ტემპერატურა 25 ℃-დან 35 ℃-მდე.
სალონის გათბობა: სწრაფი გათბობა უკიდურესად ცივ გარემოში, გალღობა და ნისლის მოცილება მგზავრების კომფორტის გასაუმჯობესებლად.
სისტემის იზოლაცია: მაღალი ძაბვის კომპონენტების, როგორიცაა ძრავები, ელექტრონული მართვის საშუალებები და მუდმივი დენის/მუდმივი დენის, დაბალ ტემპერატურაზე წინასწარი გათბობა ენერგიის მოხმარების შესამცირებლად და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.
800 ვოლტიანი სწრაფი დატენვის პაკეტი: აკონტროლეთ აკუმულატორის სითბოს გამომუშავება სწრაფი დატენვის დროს, რათა უზრუნველყოთ უსაფრთხო და ეფექტური სწრაფი დატენვა.