ბატარეის თერმული მართვის სისტემა (BTMS)
-
NF GROUP-ის აკუმულატორის თერმული და გაგრილების მართვის სისტემა
თერმული მართვის ეს გადაწყვეტა ოპტიმიზაციას უკეთებს აკუმულატორის ტემპერატურას. გარემოს დინამიურად გაცხელებით PTC-ით ან გაგრილებით AC სისტემით, ის უზრუნველყოფს სტაბილურ და უსაფრთხო მუშაობას და ახანგრძლივებს აკუმულატორის სიცოცხლის ხანგრძლივობას.მაცივრის სიმძლავრე: 5 კვტმაცივარი: R134aკომპრესორის მოცულობა: 34 კუბ.სმ/წმ (DC420V ~ DC720V)სისტემის მთლიანი ენერგომოხმარება: ≤ 2.27 კვტკონდენსირებული ჰაერის მოცულობა: 2100 მ³/სთ (24 ვოლტი, უსასრულოდ ცვლადი სიჩქარე)სისტემის სტანდარტული დამუხტვა: 0.4 კგ -
NF ელექტრომობილის აკუმულატორის თერმული მართვის გადაწყვეტა
ელექტრო ავტობუსების აკუმულატორის თერმული მართვა (BTM) არის სპეციალიზებული ტემპერატურის კონტროლის სისტემა, რომელიც სპეციალურად შექმნილია დიდი ტევადობის, მაღალი უსაფრთხოების, ხანგრძლივი სიცოცხლის ხანგრძლივობისა და ყველა კლიმატური პირობების პირობებში მუშაობისთვის. მისი ძირითადი მიზანია ლითიუმ-რკინის ფოსფატის (LFP) აკუმულატორების შენარჩუნება 25–40°C სტაბილური ტემპერატურის დიაპაზონში — მოდულის ტემპერატურული სხვაობით ≤ 3–5°C — ორსაათიანი თერმული გაქცევისგან დაცვის მოთხოვნის დაკმაყოფილებისას (როგორც ეს მოთხოვნილია ახალი 2026 წლის ეროვნული სტანდარტით). სამგზავრო ავტომობილებთან შედარებით, ელექტრო ავტობუსები უფრო მეტ ყურადღებას აქცევენ მაღალ საიმედოობას, ძლიერ გაგრილების შესაძლებლობებს, დაბალ ტემპერატურაზე წინასწარ გათბობას, უსაფრთხოების რეზერვს, გაფართოებულ მართვის დიაპაზონს და მოვლა-პატრონობის სიმარტივეს.
-
ელექტრო ავტობუსისა და სატვირთო მანქანის აკუმულატორის თერმული სისტემის გადაწყვეტა
აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემის მთავარი ამოცანაა აკუმულატორის ტემპერატურის კონტროლი და მისი ოპტიმალურ სამუშაო დიაპაზონში მუშაობის უზრუნველყოფა, რითაც გაუმჯობესდება აკუმულატორის მუშაობა, გახანგრძლივდება მომსახურების ვადა და თავიდან აცილებულია უსაფრთხოების რისკები, როგორიცაა თერმული გაქცევა.
-
ელექტრომობილების აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემა
აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემის მთავარი ამოცანაა აკუმულატორის ტემპერატურის კონტროლი და მისი ოპტიმალურ სამუშაო დიაპაზონში მუშაობის უზრუნველყოფა, რითაც გაუმჯობესდება აკუმულატორის მუშაობა, გახანგრძლივდება მომსახურების ვადა და თავიდან აცილებულია უსაფრთხოების რისკები, როგორიცაა თერმული გაქცევა.
-
ელექტრომობილის აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემა (BTMS)
აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემის მთავარი ამოცანაა აკუმულატორის ტემპერატურის კონტროლი და მისი ოპტიმალურ სამუშაო დიაპაზონში მუშაობის უზრუნველყოფა, რითაც გაუმჯობესდება აკუმულატორის მუშაობა, გახანგრძლივდება მომსახურების ვადა და თავიდან აცილებულია უსაფრთხოების რისკები, როგორიცაა თერმული გაქცევა.
-
NF ელექტრომობილის თერმული მართვის გადაწყვეტილებები
აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემის მთავარი ამოცანაა აკუმულატორის ტემპერატურის კონტროლი და მისი ოპტიმალურ სამუშაო დიაპაზონში მუშაობის უზრუნველყოფა, რითაც გაუმჯობესდება აკუმულატორის მუშაობა, გახანგრძლივდება მომსახურების ვადა და თავიდან აცილებულია უსაფრთხოების რისკები, როგორიცაა თერმული გაქცევა.
-
ელექტრომობილის აკუმულატორის გაგრილების სისტემა
აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემის მთავარი ამოცანაა აკუმულატორის ტემპერატურის კონტროლი და მისი ოპტიმალურ სამუშაო დიაპაზონში მუშაობის უზრუნველყოფა, რითაც გაუმჯობესდება აკუმულატორის მუშაობა, გახანგრძლივდება მომსახურების ვადა და თავიდან აცილებულია უსაფრთხოების რისკები, როგორიცაა თერმული გაქცევა.
-
ელექტრომობილებისთვის აკუმულატორის გაგრილების და გათბობის ინტეგრირებული სისტემის გადაწყვეტა
აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემის მთავარი ამოცანაა აკუმულატორის ტემპერატურის კონტროლი და მისი ოპტიმალურ სამუშაო დიაპაზონში მუშაობის უზრუნველყოფა, რითაც გაუმჯობესდება აკუმულატორის მუშაობა, გახანგრძლივდება მომსახურების ვადა და თავიდან აცილებულია უსაფრთხოების რისკები, როგორიცაა თერმული გაქცევა.
