კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ჰებეი ნანფენგში!

მაღალი ძაბვის ცივი და თბილი ინტეგრირებული ავტობუსის გალღობა

მოკლე აღწერა:

ეს გაციებისა და გათბობის ინტეგრირებული მაღალი ძაბვის ავტობუსის გალღობა წარმოადგენს ახალ, განახლებულ HVAC ბლოკს, რომელიც სპეციალურად შექმნილია ახალი ენერგიის ელექტრო ავტობუსებისა და მიკროავტობუსებისთვის. თავსებადია 400V/600V/800V მაღალი ძაბვის სისტემებთან, ის აერთიანებს გათბობისა და გაგრილების ფუნქციებს ერთ მოწყობილობაში. ზამთარში ის უზრუნველყოფს სწრაფ ცხელ ჰაერს გალღობისა და ნისლის მოსაშორებლად, რათა უზრუნველყოს საქარე მინაზე მკაფიო ხედვა. ზაფხულში კი უზრუნველყოფს გრილ ჰაერს მძღოლის კომფორტის გასაუმჯობესებლად, რაც უზრუნველყოფს მის გამოყენებას მთელი სეზონის განმავლობაში.


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

ინტეგრირებული გათბობისა და გაგრილების გალღობის სისტემის ბანერი

პროდუქტის შესავალი

ჩვენი ინტეგრირებული მაღალი ძაბვის ორმაგი ტემპერატურის ავტობუსის გამდნარი სისტემა წარმოადგენს განახლებულ, „ყველაფერი ერთში“ HVAC გადაწყვეტას, რომელიც სპეციალურად შექმნილია ახალი ენერგომომარაგების მქონე სამგზავრო ავტომობილებისთვის და თავსებადია 400V, 600V და 800V მაღალი ძაბვის DC პლატფორმებთან. გათბობისა და გაგრილების ფუნქციების ერთ კომპაქტურ ასამბლეაში გაერთიანებით, ეს მოწყობილობა ცივ ზამთარში უზრუნველყოფს მიზანმიმართულ ცხელ ჰაერის ნაკადს, რათა აღმოფხვრას საქარე მინის ყინვა, ყინული და სალონის ნისლი, რაც უზრუნველყოფს შეუფერხებელ ხილვადობას. ცხელ ზაფხულში ის ავრცელებს გამაგრილებელ გრილ ჰაერს სალონის გარემოს ტემპერატურის დასარეგულირებლად, რაც უზრუნველყოფს კომფორტული მუშაობის შესაძლებლობას მთელი წლის განმავლობაში მხოლოდ ერთი აღჭურვილობით.

ძირითადი კონკურენტული უპირატესობები

  1. ყველა სეზონის ორმაგი გათბობისა და გაგრილების დიზაინი
     

    გამორიცხავს ცალკე გათბობისა და გაგრილების მოწყობილობების საჭიროებას, რაც ეფექტურად ამცირებს შასის დამონტაჟების ადგილს და ავტობუსების მწარმოებლებისთვის შესყიდვის საერთო ხარჯებს.

  2. მაღალი ხარისხის PTC გამათბობელი ბირთვი
     

    გამოირჩევა თბილი ჰაერის სწრაფი გამოყოფით, თვითშეზღუდული მუდმივი ტემპერატურის კონტროლით და 95%-ზე მეტი თერმული გარდაქმნის ეფექტურობით, რაც მინიმუმამდე ამცირებს ენერგიის ხარჯვას ავტომობილის აკუმულატორის მუშაობის დაზოგვის მიზნით.

  3. ყოვლისმომცველი მრავალშრიანი უსაფრთხოების ურთიერთდამბლოკავი სისტემა
     

    აღჭურვილია HVIL მაღალი ძაბვის ბლოკირებით, გადაჭარბებული ტემპერატურის გამორთვით, ჭარბი დენისგან დაცვით და ვენტილატორის შეერთების საწინააღმდეგო მშრალი წვის მექანიზმით, რათა გამოირიცხოს ხანძრის საშიშროება ხანგრძლივი მუშაობის დროს.

  4. მტკიცე ავტომობილისთვის შესაფერისი კონსტრუქცია
     

    გასქელებული ანტიკოროზიული მეტალის კორპუსი ოპტიმიზებული სითბოს გაფრქვევის სტრუქტურით, გამორჩეული დარტყმისა და ვიბრაციისადმი მდგრადობით, რათა გაუძლოს უსწორმასწორო გზის პირობებს და მკაცრ, ცივ/ნოტიო სანაპირო გარემოს.

  5. სრული OEM და პერსონალიზებადი სერვისი
     

    გათბობის სიმძლავრის, ჰაერის გამოსასვლელის რაოდენობისა და საერთო ზომების მოქნილი პერსონალიზაცია, რათა იდეალურად შეესაბამებოდეს სხვადასხვა ავტობუსის მოდელების შასის განლაგებას.

ძირითადი აპლიკაციის სცენარები

შექმნილია 6 მეტრიდან 18 მეტრამდე სიგრძის ახალი ენერგიის მქონე სამგზავრო მანქანების სრული სპექტრისთვის, მათ შორის, ელექტრო საქალაქო სატრანზიტო ავტობუსებისთვის, ფუფუნების ტურისტული ავტობუსებისთვის, ჰიბრიდული სამგზავრო მანქანებისთვის და წყალბადის საწვავის ელემენტების მქონე ავტობუსებისთვის. ის სალონის კლიმატკონტროლის აუცილებელ კომპონენტს წარმოადგენს, ახორციელებს საქარე მინის გალღობას, ნისლის საწინააღმდეგო დამუშავებას და მძღოლის სალონის ტემპერატურის რეგულირებას, რათა დააკმაყოფილოს კომერციული სამგზავრო ტრანსპორტის ფლოტის ყველა ამინდის ოპერაციული მოთხოვნები.

ტექნიკური პარამეტრი

პროდუქტის დასახელება DCS სერიის მაღალი ძაბვის ელექტრო DCS-900B-WX001
სუფთა ელექტრო ავტობუსების გამოყენება
ნომინალური სიმძლავრე 7.5 კვტ (OEM)
ნომინალური ძაბვა DC600V (450V-750V)
სამუშაო ტემპერატურა -40℃~85℃
ვენტილატორის ძაბვა 24 ვოლტი
ვენტილატორის სიმძლავრე 170 ვატი
ზომა: 426 მმ x 137 მმ x 300 მმ

◇გალღობის ხმაური: "ავტობუსის ელექტრო გალღობის შეკრების Q/BYDQ-A1906.4415-2017 ტექნიკური პირობების" შესაბამისი მოთხოვნების შესაბამისად
გალღობის ხმაური 65 დბ-ზე ნაკლებია.
◇იზოლაციის ძაბვისადმი გამძლეობის ტესტი: 25±3℃ გარემოს ტემპერატურაზე და 70%-ზე ნაკლები ტენიანობის შემთხვევაში, PTC ბირთვსა და
ტერმინალი 30 წამის განმავლობაში გააჩერეთ. არ უნდა მოხდეს ავარია ან აფეთქება და გამდნარი სისტემა ნორმალურად უნდა მუშაობდეს სიმძლავრის ±10%-იანი ცვალებადობით.
◇იზოლაციის წინააღმდეგობის ტესტი: 25±3℃ გარემოს ტემპერატურაზე და 70%-ზე ნაკლები ტენიანობის შემთხვევაში, ტერმინალებს შორის გამოიყენეთ მითითებული 1000VDC ძაბვა
და ალუმინის კორპუსი 30 წამის განმავლობაში. გაზომილი იზოლაციის წინაღობა უნდა იყოს არანაკლებ 100 MΩ.
◇ელექტრომაგნიტური თავსებადობის მახასიათებლები: შეესაბამება "QBYDQ-A1901.706.3-2020" და "QBYDQ-A1901.706.4-2020"-ის შესაბამის მოთხოვნებს.
◇ პროდუქტის მასალები და მისი კომპონენტები შეესაბამება "GB/T30512 - ავტომობილებში აკრძალული ნივთიერებების" მოთხოვნებს.
◇ცეცხლგამძლე თვისებები: კაბელის საიზოლაციო ფენა აკმაყოფილებს B კლასის ძაბვის კომპონენტების ცეცხლგამძლე შესრულების ტესტის მოთხოვნებს (ჰორიზონტალური
და ვერტიკალური წვის ტესტები ტარდება GB/T 2408-2008-ის დებულებების შესაბამისად); ელექტრო გათბობის ბირთვის წვის მახასიათებლები აკმაყოფილებს
◇ GB 8410-2006 და GB 12666.2-2008-ის შესაბამისი მოთხოვნები.
◇ თითოეულ ჰაერის გამოსასვლელს შორის ტემპერატურის სხვაობა 5℃-ზე ნაკლებია.
◇ ავტომობილის ნაწილებისა და შეკრებების სუნის ტესტირების მეთოდის „QBYDQ-A1901.1373-2018“ მიხედვით, სუნის დონე უნდა იყოს ≤ 3.5.
◇ელექტრო გამათბობელი უნდა იყოს შეერთებული 187℃ ნომინალური სამუშაო ტემპერატურის მქონე დაუკრავენთან. დაუკრავენის გახურების შემდეგ მისი გადატვირთვა შეუძლებელია.
◇პროდუქტს მიმზიდველი გარეგნობა აქვს. ზედაპირი უნდა იყოს თავისუფალი ნაკაწრებისგან, დაზიანებებისგან, ბზარებისგან, ცხიმისგან და სხვა მავნე დეფორმაციებისგან, რომლებიც გავლენას ახდენს გამოყენებასა და გარეგნობაზე.
არ უნდა ჰქონდეს დეფექტები, როგორიცაა ნაკაწრები, ბურუსები, ჟანგი, დეფორმაცია ან ბზარები. გარე ზედაპირს არ უნდა ჰქონდეს ბასრი ამობურცულობები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება (მაგალითად, ბასრი კუთხეები ან ბასრი კიდეები).◇როდესაც გალღობა სტაბილურ სამუშაო მდგომარეობაშია, მისი ზედაპირის ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 125°C-ს, ხოლო გამოსასვლელი ჰაერის ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 65°C-ს.
◇როდესაც გალღობის სისტემა სტაბილურად მუშაობს, ჰაერის მილებს შორის კავშირი კარგად არის დალუქული ჰაერის გაჟონვის გარეშე. მაღალი ძაბვის ინტერფეისის იზოლაციის დონე აკმაყოფილებს
SAE J1742-2005-ის „საავტომობილო მაღალი ძაბვის სადენების შეერთებების ტესტირების მეთოდები და ზოგადი შესრულების მოთხოვნები“ და GB/T-18384.3-2001 „უსაფრთხოების მოთხოვნები“ მოთხოვნების შესაბამისად.
ელექტრომობილები“.
◇კონდენსატის დრენაჟი: როდესაც მრავალფუნქციური გალღობისა და გამაფრქვეველის ასამბლეა დახრილია 15°-ით წინ/უკან და 12°-ით მარცხნივ/მარჯვნივ ავტომობილის აწყობის პოზიციასთან მიმართებაში, თითოეულ ჰაერში
გამოსასვლელი რეჟიმის შემთხვევაში, კონდენსატის წყალი შეუფერხებლად უნდა გაედინებოდეს სადრენაჟე მილის გავლით და კონდენსატის წყლის წვეთები არ უნდა გადმოიღვაროს ჰაერის არცერთი გამოსასვლელიდან.
◇ მუშაობის უსაფრთხოების შესაძლებლობა: ელექტრო გალღობა აღჭურვილია ტემპერატურის გადამრთველით. როდესაც PTC ბირთვის ტემპერატურა მიაღწევს დადგენილ ზედა ზღვარს, ტემპერატურის გადამრთველი გაიხსნება და PTC ბირთვი შეწყვეტს მუშაობას. როდესაც PTC ბირთვის ტემპერატურა დადგენილ ქვედა ზღვარს დაეცემა, ტემპერატურის გადამრთველი დაიხურება და PTC ბირთვი დაიწყებს მუშაობას.
◇დალუქვის მახასიათებლები: როდესაც შესასვლელი სტატიკური წნევაა 150Pa, კორპუსის (მათ შორის გაფართოების სარქველის, კორპუსის შეერთების და ა.შ.) და ჰაერის კარის გაჟონვა უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს
მოთხოვნები: კორპუსის გაჟონვა < 15 ლ/წმ; ერთი ჰაერის გამოსასვლელიდან გაჟონვა < 1.0 ლ/წმ.
◇დაბალი ძაბვის სტაციონარული დენი: 10.4A; მაღალი ძაბვის იმპულსური დენი: 12.6A, იმპულსური დენის ხანგრძლივობა: 0.3~0.5s; მაღალი ძაბვის სტაციონარული დენი: 9.4A.
◇ დაბალი ძაბვის გაყვანილობის ყველა შემაერთებელი წერტილი უნდა იყოს თბოშეკუმშვადი თბოშეკუმშვადი მილით, რომელიც შეიცავს ცხელი დნობის წებოვან მასალას (რაც უზრუნველყოფს მჭიდრო და საიმედო დალუქვას გათბობის შემდეგ).
შეკუმშვა). დალუქვისთვის ლენტის გამოყენება მკაცრად აკრძალულია.
◇სხვა მოთხოვნები, რომლებიც აქ არ არის მითითებული, უნდა შესრულდეს „გათბობის, გაგრილების და გალღობის მოწყობილობების (სისტემების) დიზაინისა და შემუშავების მოთხოვნების“ შესაბამისად.
◇განზომილებიანი ტოლერანტობის დაუზუსტებელი ზღვრები უნდა შეესაბამებოდეს GB/T1804-2000, კლასი V.
◇★-ით მონიშნული ნივთები განსაკუთრებული მახასიათებლებია. ნახაზზე მონიშნული ზომები არ მოიცავს საიზოლაციო ფენის სისქეს.

 

პაკეტი და მიწოდება

PTC გამაგრილებლის გამაცხელებელი
ხის ყუთის პაკეტი

რატომ უნდა აგვირჩიოთ ჩვენ

კომპანია 1
BTMS_07
პარკირების გამათბობელი NF GROUP-ის გამოფენა

ხშირად დასმული კითხვები

კითხვა 1. რა არის თქვენი შეფუთვის პირობები?
A: როგორც წესი, ჩვენ ჩვენს საქონელს ვაფუთავთ ნეიტრალურ თეთრ და ყავისფერ ყუთებში. თუ თქვენ გაქვთ კანონიერად რეგისტრირებული პატენტი, თქვენი ავტორიზაციის წერილების მიღების შემდეგ, ჩვენ შეგვიძლია საქონლის შეფუთვა თქვენს მიერ მითითებულ ბრენდირებულ ყუთებში.

კითხვა 2. როგორია თქვენი გადახდის პირობები?
A: T/T 100%-ით წინასწარ.

კითხვა 3. რა არის თქვენი მიწოდების პირობები?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

კითხვა 4. როგორია თქვენი მიწოდების დრო?
A: როგორც წესი, წინასწარი გადახდის მიღებიდან 30-დან 60 დღემდე დასჭირდება. მიწოდების კონკრეტული დრო დამოკიდებულია ნივთებსა და თქვენი შეკვეთის რაოდენობაზე.

კითხვა 5. შეგიძლიათ ნიმუშების მიხედვით წარმოება?
A: დიახ, ჩვენ შეგვიძლია თქვენი ნიმუშების ან ტექნიკური ნახაზების მიხედვით წარმოება. ჩვენ შეგვიძლია ყალიბების და მოწყობილობების დამზადება.

კითხვა 6. როგორია თქვენი ნიმუშის პოლიტიკა?
A: ჩვენ შეგვიძლია ნიმუშის მიწოდება, თუ გვაქვს მზა ნაწილები მარაგში, მაგრამ მომხმარებლებმა უნდა გადაიხადონ ნიმუშის ღირებულება და კურიერის ღირებულება.

კითხვა 7. მიწოდებამდე ამოწმებთ თუ არა თქვენს ყველა საქონელს?
A: დიახ, ჩვენ გვაქვს 100%-იანი ტესტი მიწოდებამდე.

კითხვა 8: როგორ ქმნით ჩვენს ბიზნესს გრძელვადიან და კარგ ურთიერთობად?
A: 1. ჩვენ ვინარჩუნებთ კარგ ხარისხს და კონკურენტულ ფასს, რათა უზრუნველვყოთ ჩვენი მომხმარებლების სარგებელი.
მომხმარებელთა დიდი ნაწილის გამოხმაურება ამბობს, რომ ის კარგად მუშაობს.
2. ჩვენ პატივს ვცემთ ყველა მომხმარებელს, როგორც ჩვენს მეგობარს და გულწრფელად ვაწარმოებთ საქმიან ურთიერთობებს და ვმეგობრობთ მათთან, სადაც არ უნდა იყვნენ ისინი.


  • წინა:
  • შემდეგი: