ავტომობილის ენერგიის წყაროდ, ახალი ენერგომომარაგების მქონე ავტომობილის აკუმულატორის დატენვისა და განმუხტვის სითბო ყოველთვის იარსებებს. აკუმულატორის მუშაობა და ტემპერატურა მჭიდრო კავშირშია. აკუმულატორის მომსახურების ვადის გასახანგრძლივებლად და მაქსიმალური სიმძლავრის მაქსიმალურად მისაღებად, აკუმულატორი უნდა იქნას გამოყენებული მითითებულ ტემპერატურულ დიაპაზონში. პრინციპში, -40℃-დან +55℃-მდე (აკუმულატორის ფაქტობრივი ტემპერატურა) დიაპაზონში აკუმულატორის ბლოკი სამუშაო მდგომარეობაშია. ამიტომ, ამჟამინდელი ახალი ენერგომომარაგების მქონე აკუმულატორები აღჭურვილია გაგრილების მოწყობილობებით.
აკუმულატორის გაგრილების სისტემას აქვს შემდეგი ტიპები: კონდიცირება, ცირკულაცია და წყლით გაგრილება. ეს სტატია ძირითადად აანალიზებს წყლით გაგრილებასა და ჰაერით გაგრილებას.
წყლით გაგრილებადი ელექტროუჯრედის გაგრილების სისტემა იყენებს სპეციალურ გამაგრილებელს, რომელიც მიედინება ელექტროუჯრედის შიგნით გამაგრილებლის მილსადენში, რათა ელექტროუჯრედის მიერ გამომუშავებული სითბო გადაეცეს გამაგრილებელს, რითაც მცირდება ელექტროუჯრედის ტემპერატურა. გაგრილების სისტემა, როგორც წესი, იყოფა 2 ცალკეულ სისტემად, ესენია ინვერტორული (PEB)/ძრავის გაგრილების სისტემა დამაღალი ძაბვის გამაგრილებლის გამათბობელიგაგრილების სისტემა იყენებს სითბოს გადაცემის პრინციპს, რათა შეინარჩუნოს წამყვანი ძრავა, ინვერტორი (PEB) და კვების ბლოკი ოპტიმალურ სამუშაო ტემპერატურაზე გამაგრილებლის ცირკულაციით თითოეულ ცალკეულ გაგრილების სისტემაში. გამაგრილებლის ნარევია 50% წყალი და 50% ორგანული მჟავას ტექნოლოგია (OAT). გამაგრილებლის რეგულარული შეცვლა აუცილებელია ოპტიმალური ეფექტურობისა და კოროზიისადმი მდგრადობის შესანარჩუნებლად.
ჰაერით გაგრილებადი ელექტროუჯრედის გაგრილების სისტემა იყენებს გაგრილების ვენტილატორს (PTC ჰაერის გამათბობელი) სალონიდან ჰაერის შეწოვისთვის ელექტროუჯრედის ყუთში, რათა გაგრილდეს ელექტროუჯრედი და კომპონენტები, როგორიცაა ელექტროუჯრედის მართვის ბლოკი. სალონიდან ჰაერი მიედინება უკანა კარის რაფის მოპირკეთების პანელზე განთავსებული ჰაერის შემშვები მილის მეშვეობით და ქვემოთ ელექტროუჯრედის ან DC-DC გადამყვანის (ჰიბრიდული ავტომობილის გადამყვანი) მეშვეობით, რათა შემცირდეს ელექტროუჯრედის და DC-DC გადამყვანის (ჰიბრიდული ავტომობილის გადამყვანი) ტემპერატურა. ჰაერი ავტომობილიდან გამოდის გამონაბოლქვი მილის მეშვეობით.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 16 მარტი
