მაღალი ძაბვის ელექტრო გამათბობლებიახალი ენერგიის მქონე ავტომობილები ძირითადად გამოიყენება აკუმულატორის გასათბობად,კონდიცირების სისტემის გათბობა, გალღობისა და ნისლის საწინააღმდეგო გათბობა და სავარძლების გათბობა.PTC გამათბობელიახალი ენერგომობილების საჭის მოწყობილობა შექმნილია სატრანსპორტო საშუალების შემობრუნების განსახორციელებლად და შედგება საჭის მექანიზმის, საჭის, საჭის მექანიზმისა და საჭისგან.
ელექტრომობილები გულისხმობს მანქანებს, რომლებიც მუშაობენ ბორტზე დამონტაჟებული სიმძლავრით და იყენებენ ძრავებს ბორბლების ამოსაძრავებლად და აკმაყოფილებენ საგზაო მოძრაობისა და უსაფრთხოების რეგულაციების მოთხოვნებს. ისინი იყენებენ აკუმულატორში დაგროვებულ ელექტროენერგიას დასაქოქად. ზოგჯერ მანქანის მართვისას გამოიყენება 12 ან 24 აკუმულატორი, ზოგჯერ კი მეტია საჭირო.
ელექტრომობილები შიდა წვის ძრავის მუშაობისას არ გამოყოფენ გამონაბოლქვს და არ აბინძურებენ გამონაბოლქვს. ისინი ძალიან სასარგებლოა გარემოს დაცვისა და ჰაერის სისუფთავისთვის და თითქმის „ნულოვან დაბინძურებას“ წარმოადგენენ. როგორც ყველამ ვიცით, CO, HC, NOX, ნაწილაკები, სუნი და სხვა დამაბინძურებლები შიდა წვის ძრავების გამონაბოლქვ აირში წარმოქმნიან მჟავა წვიმას, მჟავა ნისლს და ფოტოქიმიურ სმოგს. ელექტრომობილებს არ აქვთ შიდა წვის ძრავების მიერ წარმოქმნილი ხმაური და ელექტროძრავების ხმაური უფრო მცირეა, ვიდრე შიდა წვის ძრავების. ხმაური ასევე საზიანოა ადამიანების სმენისთვის, ნერვებისთვის, გულ-სისხლძარღვთა, საჭმლის მომნელებელი, ენდოკრინული და იმუნური სისტემებისთვის.
ელექტრომობილების კვლევა აჩვენებს, რომ მათი ენერგოეფექტურობა აღემატება ბენზინის ძრავიან მანქანებს. განსაკუთრებით ქალაქებში მოძრაობისას, სადაც მანქანები ჩერდებიან და მიდიან და მოძრაობის სიჩქარე მაღალი არ არის, ელექტრომობილები უფრო შესაფერისია. ელექტრომობილები გაჩერებისას ელექტროენერგიას არ მოიხმარენ. დამუხრუჭების პროცესში ელექტროძრავა ავტომატურად შეიძლება გარდაიქმნას გენერატორად, რათა ენერგია ხელახლა გამოიყენოს დამუხრუჭებისა და შენელების დროს. ზოგიერთმა კვლევამ აჩვენა, რომ იგივე ნედლი ნავთობის ენერგიის გამოყენების ეფექტურობა ნედლი ნავთობის გადამუშავების, ელექტროენერგიის გენერირებისთვის ელექტროსადგურში გაგზავნის, აკუმულატორში დამუხტვისა და შემდეგ მანქანის მართვისთვის გამოყენების შემდეგ უფრო მაღალია, ვიდრე ბენზინად გადამუშავების და შემდეგ ბენზინის ძრავით მუშაობის შემდეგ, ამიტომ ეს ხელს უწყობს ენერგიის დაზოგვას და ნახშირორჟანგის გამოყოფის შემცირებას.
მეორე მხრივ, ელექტრომობილების გამოყენებას შეუძლია ეფექტურად შეამციროს ნავთობის რესურსებზე დამოკიდებულება და გამოიყენოს შეზღუდული ნავთობი უფრო მნიშვნელოვანი ასპექტებისთვის. აკუმულატორის დამტენი ელექტროენერგიის გარდაქმნა შესაძლებელია ქვანახშირის, ბუნებრივი აირის, ჰიდროელექტროსადგურის, ატომური ენერგიის, მზის ენერგიის, ქარის ენერგიის, მოქცევის ენერგიის და სხვა ენერგიის წყაროებიდან. გარდა ამისა, თუ აკუმულატორი ღამით დაიტენება, მას ასევე შეუძლია თავიდან აიცილოს პიკური ენერგომოხმარება და ხელი შეუწყოს ელექტროქსელის დატვირთვის დაბალანსებას.შიდა წვის ძრავიან მანქანებთან შედარებით, ელექტრომობილებს აქვთ უფრო მარტივი სტრუქტურა, ნაკლები საოპერაციო და ტრანსმისიის ნაწილები და ნაკლები ტექნიკური სამუშაო. როდესაც გამოიყენება ცვლადი დენის ინდუქციური ძრავა, ძრავას არ სჭირდება ტექნიკური მომსახურება და რაც მთავარია, ელექტრომობილი მარტივი სამართავია.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 21 სექტემბერი
