რადგან ჰიბრიდული და ელექტრომობილების ძრავები ხშირად უნდა მუშაობდნენ მაღალი ეფექტურობის ზონაში, როდესაც ძრავის გამოყენება შეუძლებელია სითბოს წყაროდ სუფთა ელექტროძრავის პირობებში, ავტომობილს არ ექნება სითბოს წყარო. განსაკუთრებით ტემპერატურისთვის...
აკუმულატორი ადამიანის მსგავსია იმით, რომ ის ვერ იტანს დიდ სიცხეს და ვერც სიცივეს, ხოლო მისი ოპტიმალური სამუშაო ტემპერატურა 10-30°C-ს შორისაა. მანქანები კი ძალიან ფართო გარემოში მუშაობენ, -20-50°C ჩვეულებრივი ტემპერატურაა, მაშ რა ვქნათ? შემდეგ კი აღვჭურვოთ...
ეჭვგარეშეა, რომ ტემპერატურის ფაქტორს გადამწყვეტი გავლენა აქვს აკუმულატორების მუშაობაზე, სიცოცხლის ხანგრძლივობასა და უსაფრთხოებაზე. ზოგადად, ჩვენ ველით, რომ აკუმულატორის სისტემა იმუშავებს 15~35℃ დიაპაზონში, რათა მიღწეულ იქნას საუკეთესო სიმძლავრე გამომავალი და შემავალი სიმძლავრე, მაქსიმალური საშუალო...
ჩინური ახალი წლის დღესასწაული, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც გაზაფხულის ფესტივალი, დასრულდა და მილიონობით მუშაკი მთელ ჩინეთში სამუშაო ადგილებს უბრუნდება. სადღესასწაულო პერიოდში დიდი ქალაქებიდან ხალხის მასობრივი გადინება მოხდა, რათა მშობლიურ ქალაქებში დაბრუნებულიყვნენ და ხელახლა შეეკრიბათ...
ბოლო წლებში გლობალურმა საავტომობილო ინდუსტრიამ მნიშვნელოვანი პროგრესი განიცადა ელექტრომობილების (EV) ტრადიციული ბენზინზე მომუშავე ავტომობილების მიმზიდველ ალტერნატივად დანერგვაში. ელექტრომობილების მზარდ პოპულარობასთან ერთად, იზრდება მათი განვითარების საჭიროება...
ახალი ენერგომობილების ერთ-ერთი მთავარი ტექნოლოგია არის კვების ელემენტები. ელემენტების ხარისხი განსაზღვრავს, ერთი მხრივ, ელექტრომობილების ღირებულებას და, მეორე მხრივ, ელექტრომობილების მართვის დიაპაზონს. მიღებისა და სწრაფი დანერგვის მთავარი ფაქტორი. ტ...
აკუმულატორის თერმული მართვა აკუმულატორის მუშაობის პროცესში ტემპერატურას დიდი გავლენა აქვს მის მუშაობაზე. თუ ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს აკუმულატორის სიმძლავრისა და ტევადობის მკვეთრი ვარდნა და აკუმულატორის მოკლე ჩართვაც კი. მნიშვნელოვანია...
კვლევებმა აჩვენა, რომ სატრანსპორტო საშუალებებში გათბობა და კონდიცირება ყველაზე მეტ ენერგიას მოიხმარს, ამიტომ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების სისტემების ენერგოეფექტურობის შემდგომი გაუმჯობესებისა და ავტომობილის თერმული მდგომარეობის მართვის ოპტიმიზაციისთვის საჭიროა უფრო ეფექტური ელექტრო კონდიცირების სისტემების გამოყენება...