NF Group-ის 7-15 კვტ თხელი ფირის მაღალი ძაბვის გამაგრილებლის გამათბობელი

NF GROUP 7 კვტ–15 კვტ სქელი ფენამაღალი ძაბვის გამაგრილებლის გამაცხელებელიარის კომპაქტური, მაღალეფექტური ელექტრო გათბობის გადაწყვეტა, რომელიც შექმნილია ავტომობილის თერმული მართვის სისტემებისთვის. ის ელექტრო ენერგიას თერმულ ენერგიად გარდაქმნის ეთილენგლიკოლზე დაფუძნებული გამაგრილებლის გასათბობად და ასრულებს ორმაგ ფუნქციას: სალონის კლიმატიზაციის კონდიცირებას და დაბალი ტემპერატურის აკუმულატორის წინასწარ მომზადებას აკუმულატორულ ელექტრომობილებში (BEVs) და ჰიბრიდულ ელექტრომობილებში (PHEVs).

გამათბობელი იყენებს მოწინავე სქელფენოვანი გათბობის ტექნოლოგიას, რომლის დროსაც იშვიათმიწა ელემენტებით დოპირებული რეზისტენტული პასტა ზუსტად იბეჭდება კოროზიისადმი მდგრად უჟანგავი ფოლადის სუბსტრატებზე და შემდეგ თერმულად გამაგრდება გამძლე, წებოვანი გამათბობელი ფენის შესაქმნელად. ეს პროცესი უზრუნველყოფს სითბოს ერთგვაროვან განაწილებას, სწრაფ თერმულ რეაგირებას და ხანგრძლივ სტაბილურობას ციკლური თერმული დატვირთვის ქვეშ.

ძირითადი ტექნიკური უპირატესობები მოიცავს:

1. განსაკუთრებული ენერგოეფექტურობა: ≥98.5%-იანი თერმული გარდაქმნის ეფექტურობა მიიღწევა სრულად ჩაძირული სიბრტყოვანი გამათბობელი ელემენტების მეშვეობით, რომლებიც მინიმუმამდე ამცირებენ კონვექციურ და გამოსხივების დანაკარგებს, რითაც აძლიერებენ სისტემის დონეზე ენერგოეფექტურობას და ახანგრძლივებენ მომსახურების ვადას.

2. შემცირებული სამუშაო ტემპერატურა და გაძლიერებული საიმედოობა: მაქსიმალური ზედაპირის ტემპერატურა შემოიფარგლება ≤170°C-ით, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მიმდებარე კომპონენტებზე თერმულ დატვირთვას და აუმჯობესებს გრძელვადიან სამუშაო სტაბილურობას უწყვეტი სამუშაო ციკლების დროს.

3. თანდაყოლილი ელექტროუსაფრთხოება: ჰერმეტულად გამოყოფილი ელექტრო და გამაგრილებლის კამერები — რომლებიც შექმნილია გამაგრებული დიელექტრიკული ბარიერებით და დამოწმებულია IEC 60335-1 და ISO 6469-3 სტანდარტების შესაბამისად — გამორიცხავს ელექტროლიტური კოროზიის, კონდენსაციით გამოწვეული კვალის მიკვლევადობის და იზოლაციის დაზიანების რისკებს.

4. ჰერმეტული კონსტრუქცია: მექანიკური ვენტილაციის სარქველების აღმოფხვრა და სრულად ჰერმეტული, წნევისთვის განკუთვნილი კორპუსის გამოყენება (ტესტირებულია 5 ბარ სტატიკურ წნევაზე) უზრუნველყოფს ჰერმეტულობას და თავსებადობას დახურული ციკლის გაგრილების სისტემებთან.

5. გამარტივებული მექანიკური არქიტექტურა: ტრადიციული ფარფლიანი გამათბობელი ფირფიტების მოხსნა ამცირებს ნაწილების რაოდენობას, აწყობის სირთულეს და პოტენციურ დაბინძურების წერტილებს, რითაც აუმჯობესებს წარმოებადობას და უზრუნველყოფს მოვლა-პატრონობის გარეშე მუშაობას.

6. ზუსტი შეერთების ტექნოლოგია: გამაგრილებლის ყველა კრიტიკული შეერთება დამზადებულია ავტომატიზირებული ბოჭკოვან-ლაზერული შედუღების გამოყენებით, რაც უზრუნველყოფს გაჟონვის ნულოვან რისკს და ISO 15614-1 შედუღების პროცედურის სპეციფიკაციებთან შესაბამისობას.

ეს გამათბობელი წარმოადგენს მნიშვნელოვან წინსვლას საავტომობილო PTC-ზე დაფუძნებულ თერმულ სისტემებში, რაც ახალი თაობის ელექტრომობილების არქიტექტურაში სიმძლავრის სიმკვრივის, ფუნქციონალური უსაფრთხოებისა და ინტეგრაციის მზაობის ახალ სტანდარტებს აწესებს.

NF GROUP-ის თერმული მართვის პორტფოლიოს ძირითადი კომპონენტის სახით, 7–15 კვტ სიმძლავრის PTC გამაგრილებლის გამათბობელი უზრუნველყოფს თანმიმდევრულ, კონტროლირებად გათბობის გამომუშავებას სალონის კომფორტის, აკუმულატორის თერმული კონდიცირებისა და ცივ ამინდში მართვის უნარის უზრუნველსაყოფად, ავტომობილის დიაპაზონის ან სისტემის საიმედოობის შემცირების გარეშე.

დამატებითი ინფორმაციისთვის, შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ პირდაპირ.