NF Group BTMS აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემა გაგრილება 4.5 კვტ გათბობა 5 კვტ

NFბატარეის თერმული მართვის სისტემაs (BTMS) სპეციალურად ახალი ენერგიის კომერციული მანქანებისთვისაა შექმნილი და უზრუნველყოფს ზუსტ, გამოყენებაზე ოპტიმიზებულ თერმულ რეგულირებას წევის აკუმულატორებისთვის სატრანსპორტო საშუალებების პლატფორმების ფართო სპექტრში, მათ შორის ელექტრო ავტობუსების, ჰიბრიდული ელექტრო ავტობუსების, გაფართოებული დიაპაზონის მსუბუქი სატვირთო მანქანების, ჰიბრიდული მძიმე სატვირთო მანქანების, ელექტრო სამშენებლო მანქანების, ელექტრო ლოგისტიკური ფურგონების, ელექტრო ექსკავატორების და ელექტრო ამწევი მანქანების ჩათვლით.
აკუმულატორის ტემპერატურის ოპტიმალურ საოპერაციო დიაპაზონში შენარჩუნებით — მაღალი სიცხიდან არქტიკულ სიცივემდე გარემო პირობების მიუხედავად — სისტემა მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს მომსახურების ვადას, აუმჯობესებს დატენვის/განმუხტვის ეფექტურობას და ზრდის ფუნქციურ უსაფრთხოებას და თერმულ მდგრადობას.

შესრულების მახასიათებლები

1. მტკიცე და გამოყენებაზე ოპტიმიზირებული დიზაინი: კომპაქტური, ინტეგრირებული კორპუსი IP67 რეიტინგის დალუქვით და ISO 9223 კლასის C5-M კოროზიისადმი მდგრადობით. ყველა კრიტიკული კომპონენტი, მათ შორის ტუმბოები, სარქველები და სითბოს გადამცვლელები, კონფიგურირებადია გამაგრილებლის ან თერმული ზეთის მუშაობისთვის. ინტუიციური HMI და პროგრამირებადი მუშაობის რეჟიმები (მაგ., მუდმივი ტემპერატურის რეგულირება, პროგნოზირებადი წინასწარი კონდიცირება და ენერგიის აღმდგენი გაგრილება) მხარს უჭერს მრავალფეროვან სამუშაო ციკლებს. ტემპერატურის კონტროლის სიზუსტეა ±0.5 °C (±1 σ), დამოწმებულია ISO 16750-4 სტანდარტის მიხედვით, რაც უზრუნველყოფს განმეორებად მუშაობას თერმული შოკისა და ვიბრაციის გარემოში.
2. ინტელექტუალური CAN-ზე დაფუძნებული კონტროლი მრავალშრიანი უსაფრთხოების გარანტიით: მაღალსიჩქარიანი CAN 2.0B-ის მეშვეობით რეალურ დროში ორმხრივი კომუნიკაცია საშუალებას იძლევა ძაბვის, დენის, SoC-ის, SoH-ის, გამაგრილებლის ტემპერატურის/წნევის/ნაკადის და უჯრედის დონის თერმული გრადიენტების ცენტრალიზებულ მონიტორინგსა და გააქტიურებაზე. დაცვის ლოგიკა ახორციელებს ASIL-B-თან შესაბამის იერარქიულ დამცავ მექანიზმებს, მათ შორის ძაბვის გადაჭარბებას/დაბალ დონეს, ძაბვის გადაჭარბებას, ორეტაპიან გადაჭარბებულ ტემპერატურას (უჯრედი და მარყუჟი), გამაგრილებლის გაჟონვის აღმოჩენას და წნევის კლების მონიტორინგს, რითაც მცირდება თერმული გაქცევის გავრცელების რისკი ISO 26262 და GB/T 31467.3 სტანდარტების შესაბამისად.
3. კომპაქტური ინტეგრაცია დადასტურებული ელექტრომაგნიტური თავსებადობის იმუნიტეტით: მოდულური არქიტექტურა ჩვეულებრივ სისტემებთან შედარებით 35%-მდე ამცირებს დატვირთვას და ხელს უწყობს სწრაფ საველე მომსახურებას. სერტიფიცირებულია CISPR 25 Class 5 და ISO 11452-2/4/8 სტანდარტების შესაბამისად.BTMSსრული დატვირთვის გარდამავალ პირობებში, ADAS სენსორებთან, ძრავის ინვერტორებთან და ავტომობილის კარიბჭეებთან ნულოვან ელექტრომაგნიტურ ჩარევას ავლენს.
4. მასშტაბირებადი, პლატფორმისგან დამოუკიდებელი მოდულარობა: სტანდარტიზებული ჰიდრავლიკური ინტერფეისები (DIN 2353) და CAN/FlexRay სიგნალის პროტოკოლები უზრუნველყოფენ შეუფერხებელ ინტეგრაციას OEM პლატფორმებს შორის. გამაგრილებელი მოწყობილობის, PTC გამათბობლის და ინტელექტუალური კოლექტორის მოდულების განთავსება შესაძლებელია პარალელურად ან სერიულად კონფიგურაციებში, რათა შეესაბამებოდეს აკუმულატორის პაკეტის სიმძლავრეს (50 კვტ.სთ-დან 600 კვტ.სთ-მდე), თერმულ დატვირთვას (1–15 კვტ) და სივრცით შეზღუდვებს რედიზაინის გარეშე.