7-15 კვტ ელექტრომობილის სქელი ფენის მაღალი ძაბვის გამაგრილებლის გამაცხელებელი

1. დაბალი ტემპერატურის აკუმულატორების წინასწარი გათბობა და ტემპერატურის კონტროლი (ძირითადი გამოყენება)
ახალი ენერგიის აკუმულატორები უკიდურესად მგრძნობიარეა სამუშაო ტემპერატურის მიმართ. დაბალმა ტემპერატურამ შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს დიაპაზონის შემცირება, დატენვის დროს ლითიუმის მოპირკეთება და დატენვა/განმუხტვის ეფექტურობის შემცირება.სქელი ფენის მაღალი ძაბვის გამათბობლებიცირკულირებადი გამაგრილებლის გაცხელებით, მას შეუძლია სწრაფად გაზარდოს აკუმულატორის მოდულის ტემპერატურა და სტაბილიზაცია მოახდინოს მის ოპტიმალურ სამუშაო დიაპაზონში 25-35℃, რაც უზრუნველყოფს დაბალი ტემპერატურის წინასწარ გათბობას და მუდმივი ტემპერატურის კონტროლს ავტომობილის მუშაობის დროს. ეს ეფექტურად აუმჯობესებს სწრაფი დატენვის სიჩქარეს ზამთარში, ამცირებს აკუმულატორის დეგრადაციას, თავიდან აიცილებს უსაფრთხოების რისკებს და უზრუნველყოფს აკუმულატორის დატენვის/განმუხტვის ეფექტურობას და სიცოცხლის ხანგრძლივობას. ის ფართოდ გამოიყენება აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემებში სუფთა ელექტრო და ჰიბრიდული ავტომობილებისთვის.

2. ავტომობილის სამგზავრო სალონის გათბობა
ელექტრომობილებს გათბობისთვის ძრავის ნარჩენი სითბო არ აქვთ.სქელი ფენის მაღალი ძაბვის გამაგრილებლის გამაცხელებელიწარმოადგენს გათბობის ძირითადი სითბოს ერთ-ერთ წყაროს. ავტომობილის გამაგრილებლის გაცხელებით, თბილი ჰაერი გამოიყოფა კონდიციონერის გამათბობლის ბირთვიდან, რაც უზრუნველყოფს სალონის სტაბილურ გათბობას.

3. მრავალკომპონენტიანი თერმული მართვისთვის შესაფერისი: უკიდურესად ცივ პირობებში, მას შეუძლია იმოქმედოს როგორც დამხმარე პირველადი სითბოს წყარო თბოტუმბოს კონდიციონერებისთვის, კომპენსირება გაუწიოს თბოტუმბოების არასაკმარისი დაბალი ტემპერატურის გათბობის სიმძლავრეს და მოაგვაროს ზამთარში სატრანსპორტო საშუალებებში ნელი და არასაკმარისი გათბობის პრობლემები. ის აკმაყოფილებს სალონის კომფორტისა და ტემპერატურის კონტროლის მოთხოვნებს მსუბუქი ავტომობილებისა და კომერციული ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის.

4. ადაპტირებადი ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ყველა ტიპისთვის: ის ადაპტირებადია ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ყველა თერმული მართვის სცენართან, უზრუნველყოფს დაბალი ტემპერატურის წინასწარ გათბობას და მუდმივი ტემპერატურის იზოლაციის მომსახურებას მაღალი ძაბვის ელექტრო კომპონენტებისთვის, როგორიცაა ძრავები, ელექტრონული მართვის საშუალებები და ბორტზე დამტენები. ეს ხელს უშლის მაღალი ძაბვის კომპონენტების ეფექტურობის შემცირებას და დატვირთვის შეზღუდვებს დაბალი ტემპერატურის პირობებში, უზრუნველყოფს ავტომობილის სამელექტრო სისტემის სტაბილურ მუშაობას მთელ ტემპერატურულ დიაპაზონში და აუმჯობესებს ავტომობილის ადაპტირებას ყველა საოპერაციო პირობებში.

5. შესაფერისია ყველა ტიპის ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილისთვის: პროდუქტი გამოირჩევა ძლიერი თავსებადობით, სრულად ეგუება სუფთა ელექტრო BEV-ებს, plug-in ჰიბრიდულ PHEV-ებს და გაფართოებული დიაპაზონის ელექტრო EREV-ებს. მისი ფართოდ გამოყენება ასევე შესაძლებელია ელექტრო ავტობუსებში, ელექტრო სატვირთო მანქანებსა და სპეციალური დანიშნულების ახალი ენერგიის მქონე კომერციულ ავტომობილებში. ის განსაკუთრებით თავსებადია ახალ მოდელებთან, რომლებიც იყენებენ 800 ვოლტიან მაღალი ძაბვის სწრაფი დატენვის პლატფორმებს და წარმოადგენს თერმული მართვის ძირითად სტანდარტულ კომპონენტს თანამედროვე მაღალი კლასის ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებისა და ახალი თაობის მაღალი ძაბვის პლატფორმის მოდელებისთვის.