NF საუკეთესო ელექტრო კონდიციონერის კომპრესორი ელექტრო ან ჰიბრიდული ავტომობილისთვის

ისელექტრო კონდიციონერის კომპრესორიელექტრო და ჰიბრიდული ავტომობილების კონდიცირების გაგრილების/სითბოს ტუმბოს გათბობის სისტემის ძირითადი სიმძლავრის კომპონენტია. ის ასევე ექსკლუზიური პროდუქტია ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებისთვის, რათა ჩაანაცვლოს ტრადიციული საწვავის მქონე ავტომობილების ძრავის ქამრით მომუშავე კომპრესორები, რომლებიც ფართოდ ცნობილია როგორც ელექტრო კომპრესორები (ინდუსტრიაში ასევე ხშირად მოიხსენიებიან როგორც ელექტრონული კომპრესორები). ის მუშაობს მაღალი/დაბალი ძაბვის ელექტროენერგიით მთელ ავტომობილში, რათა დასრულდეს მაცივრის შეკუმშვა და ცირკულაცია, რაც უზრუნველყოფს ავტომობილის გაგრილებას და თბოტუმბოს გათბობის ენერგიას. ამავდროულად, მას შეუძლია ითანამშრომლოს აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემასთან ტემპერატურის კონტროლის ხელშესაწყობად. ეს არის ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების თერმული მართვის ერთ-ერთი ძირითადი კომპონენტი.
ძირითადი ფუნქცია
ტრადიციული მექანიკური კომპრესორებისგან განსხვავებით, რომლებსაც მხოლოდ გაგრილება შეუძლიათ, ელექტრო კონდიცირების კომპრესორები ადაპტირებულია ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების მახასიათებლებთან ძრავის ნარჩენი სითბოს გარეშე და უზრუნველყოფს გაგრილების, გათბობის და დამხმარე ტემპერატურის კონტროლის სამმაგ ფუნქციას, რაც სალონის კომფორტისა და აკუმულატორის უსაფრთხოების ორმაგ გარანტიას წარმოადგენს:
სალონის გაგრილება: ძირითადი ფუნქციაა დაბალი ტემპერატურისა და წნევის აირადი მაცივრის შეკუმშვა მაღალ ტემპერატურასა და წნევაზე, მაცივრის ცირკულაციის ხელშეწყობა კონდიცირების წრედში, ავტომობილის შიგნით სითბოს გარეთ გადაცემა და სალონის გაგრილების მიღწევა;
თბოტუმბოთი გათბობა: ეს არის ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების თბოტუმბოთი კონდიცირების სისტემის ძირითადი ენერგიის წყარო. მაცივრის წრედის ოთხმხრივი სარქველის მეშვეობით გადართვით, გარე გარემოდან დაბალი ხარისხის თერმული ენერგია „გადაიტანება“ გათბობისთვის ინტერიერში, ენერგიის მოხმარებით PTC გამათბობლების მხოლოდ 1/3~1/2, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ზამთრის გათბობის დიაპაზონის დანაკარგებს;
დამხმარე ტემპერატურის კონტროლი: აკუმულატორის მაღალი ტემპერატურის სითბოს გაფრქვევა (აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემისთვის სიცივის წყაროს უზრუნველყოფა, როდესაც წყლით გაგრილების სითბოს გაფრქვევის ეფექტურობა არასაკმარისია), ძრავის/ელექტრონული კონტროლის მაღალი დატვირთვის დამხმარე გაგრილება, ავტომობილის ძირითადი კომპონენტების ტემპერატურული სტაბილურობის გათვალისწინებით.