ელექტრო წყლის ტუმბო
-
450-750 ვ მაღალი ძაბვის ელექტრონული გამაგრილებელი წყლის ტუმბო ახალი ენერგომობილებისთვის
ახალი ენერგომობილებისთვის განკუთვნილი მაღალი ძაბვის ელექტრონული გაგრილების წყლის ტუმბო არის მაღალი წნევის ელექტრონული წყლის ტუმბო, რომელიც შექმნილია ელექტრომობილების „სამი ელექტრო სისტემის“ (აკუმულატორი, ძრავა და ელექტრონული მართვა) სითბოს გასაფანტად/იზოლაციის შესანარჩუნებლად. ის პირდაპირ მოძრაობს ავტომობილში არსებული მაღალი ძაბვის აკუმულატორით და არა ტრადიციული პატარა აკუმულატორებით ან ძრავით.
-
საავტომობილო ელექტრო წყლის ტუმბო ავტობუსისთვის, სატვირთოსთვის
ის ძირითადად გამოიყენება ელექტროძრავების, კონტროლერების, აკუმულატორების და სხვა ელექტრო მოწყობილობების გაგრილებისა და სითბოს გაფანტვისთვის ახალი ენერგიის (ჰიბრიდული და სუფთა ელექტრო მანქანები) სისტემებში:
უჯაგრისო ძრავა, ხანგრძლივი მუშაობის ვადა
მაღალი დონის ეფექტურობა
მარტივი ინსტალაცია -
600 ვოლტიანი ელექტრონული გამაგრილებელი წყლის ტუმბო ელექტრო ავტობუსისა და სატვირთო მანქანისთვის
ახალი ენერგომობილებისთვის განკუთვნილი მაღალი ძაბვის ელექტრონული გაგრილების წყლის ტუმბო (HV EWP) წარმოადგენს ძირითად კომპონენტს, რომელიც თავსებადია 600 ვოლტიან მაღალი ძაბვის პლატფორმებთან და უზრუნველყოფს სამი ელექტრო სისტემის ზუსტ თერმულ მართვას. ტრადიციული მექანიკური წყლის ტუმბოებისა და დაბალი ძაბვის ელექტრონული ტუმბოებისგან განსხვავებით, მას აქვს მაღალი ძაბვის პირდაპირი ამძრავის, ინტელექტუალური სიჩქარის რეგულირების, ხანგრძლივი მომსახურების ვადისა და მაღალი საიმედოობის მახასიათებლები.
-
12V/24V საავტომობილო ელექტრონული წყლის ტუმბო
ავტომობილის ელექტრონული წყლის ტუმბოარის ელექტროძრავით მომუშავე წყლის ტუმბო, რომელიც გამოიყენება მანქანაში გამაგრილებლის ცირკულირებისთვის.
ტრადიციული საწვავის მომხმარებელ სატრანსპორტო საშუალებების მექანიკური წყლის ტუმბოსგან განსხვავებით:
მექანიკური წყლის ტუმბო: ძრავის ღვედით ამოძრავებული, ის ბრუნავს მხოლოდ ძრავის მუშაობის დროს
ელექტრონული წყლის ტუმბო: ელექტროენერგიით მომუშავე, შეგიძლიათ იმოძრაოთ თქვენთვის სასურველ სიჩქარით, ძრავის/ძრავის სიჩქარის მიუხედავად
დღესდღეობით, ელექტრონული წყლის ტუმბოები ძირითადად გამოიყენება ახალი ენერგიის მქონე მანქანებსა და ჰიბრიდულ მანქანებში. -
ელექტრომობილის სითხის გაგრილების ტუმბო 100-400W/12/24V
ელექტრომობილის სითხის გაგრილების ტუმბოარის პატარა, ელექტროძრავიანი ტუმბო, რომელიც ატარებს გამაგრილებელს (თხევად გამაგრილებელ სითხეს) ელექტრომობილის ბლოკში, ძრავში, ინვერტორში, ბორტზე დამტენსა და სხვა ძირითად კომპონენტებში მათი ტემპერატურის გასაკონტროლებლად.
-
450-750 ვ მაღალი ძაბვის ელექტრონული გაგრილების წყლის ტუმბო New Energy Bus CAN Control-ისთვის IP67
450-750 ვ მაღალი ძაბვის ელექტრონული გაგრილების წყლის ტუმბო წარმოადგენს ახალი ენერგოავტობუსის თერმული მართვის სისტემების (ელექტრო/ჰიბრიდული/საწვავის ელემენტების ავტობუსების) ძირითად კვების კომპონენტს. იგი იყენებს სრულად დაცულ უჯაგრისო მუდმივი მაგნიტის სტრუქტურას, მუშაობს DC 450V-750V ძაბვაზე (თავსებადია 600 ვ მეინსტრიმ პლატფორმასთან), მხარს უჭერს CAN ავტობუსების კონტროლს და PWM სიჩქარის უსაფეხურო რეგულირებას. იგი ძირითადად გამოიყენება 50%-იანი ეთილენგლიკოლის გამაგრილებლის სამართავად, რაც უზრუნველყოფს HVCH-ის, აკუმულატორების, წამყვანი ძრავების და ელექტრონული მართვის სისტემების ცირკულირებად ენერგიას. IP67 დაცვით, მრავალჯერადი უსაფრთხოების დაცვით, მაღალი ეფექტურობით, დიდი ნაკადით და ხანგრძლივი მომსახურების ხანგრძლივობით, ის ავტობუსების თერმული მართვის „გული“ არის.
-
2500 ვატიანი მაღალი ძაბვის ელექტრონული გამაგრილებლის ტუმბო
მაღალი ძაბვის ელექტრონული წყლის ტუმბოებიძირითადი კომპონენტებიათერმული მართვის სისტემაახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებისთვის. ისინი ძირითადად უზრუნველყოფენ მაღალი წნევის, მაღალი ნაკადის და ზუსტად კონტროლირებადი გამაგრილებლის ცირკულაციას ძრავისთვის, აკუმულატორისთვის, ელექტრონული მართვის სისტემისთვის (სამი ძირითადი კომპონენტი) და საწვავის უჯრედისთვის და თავსებადია 400V/800V მაღალი წნევის პლატფორმებთან.
-
მაღალი ძაბვის უჯაგრისო ელექტრონული გაგრილების წყლის ტუმბო 450-750V New Energy Coach-ისთვის
მაღალი ძაბვის უფუნჯო ელექტრონული გაგრილების წყლის ტუმბო450-750 ვოლტი ახალი ენერგომომსახურების ავტობუსებისთვის განკუთვნილი ძირითადი კვების კომპონენტია. ის მუშაობს DC 450-750 ვოლტზე, იყენებს უჯაგრისო მუდმივი მაგნიტის სტრუქტურას სრული დაცვით, მხარს უჭერს CAN კონტროლს და PWM სიჩქარის უსაფეხურო რეგულირებას. ის მართავს 50%-იან ეთილენგლიკოლის გამაგრილებელს, რათა უზრუნველყოს ავტობუსების თერმული მართვის სისტემის ცირკულაცია, IP67 დაცვით, მაღალი ეფექტურობით და ხანგრძლივი მომსახურების ხანგრძლივობით.
